發表時間： 2011-02-24 00:45:57作者：
中國大陸鐵道部最近宣布3月起將調整滬寧、滬杭高鐵列車運行規劃，其中新增常州來往上海的D5401動車組因站站停，耗時比特快列車要久，被大陸網友揶揄為「史上最慢動車組」。
新增常州來往上海的動車組D5401列車時間比編號T的特快列車耗時更多，票價卻仍然比較貴，雖遭網友揶揄，但大陸鐵道部表示，這次調整高鐵運行表，是聽取了高鐵沿線地方政府意見而進行調整，調整後列車密度加大、沿線部分車站停靠列車班次增加，都是為方便沿線民眾搭乘。
在大陸，高鐵由幾節自帶動力的火車廂編成一組運行叫做「動車組」；其中編號D的動車組，行車速度僅比編號G的高鐵列車稍慢，票價也僅次於編號G的列車。
根據大陸鐵道部這次對高鐵運行表的調整，共有4趟D編號的動車組從3月1日起增加沿途停靠站點，車行速度與時間被拖慢；新增的常州到上海D5401列車，因為站站都停，一共停靠11個站，全程需耗時3個小時又14分鐘。
網友拿D5401列車和目前由上海到更遠地點且中間停靠常州的特快列車相較，如上海到大連的T132列車、上海到西安的T138列車、上海到蘭州的 T116列車和上海到北京的T110列車等，這些特快列車上海到常州的行車時間僅需不到2個小時，而D5401的行車時間卻比特快列車要長，因而揶揄 D5401是「史上最慢動車組」。
此外，一些搭乘火車的網友也抱怨，D5401賣的是動車組的票，收的是動車組的價，跑起來卻比T車還慢，似乎不太合理。
