日本時間十一日下午兩點四十六分持續五分鐘的第一波大地震發生之後，不到一小時，所有電視臺直播日本前所未見的大海嘯畫面︰巨浪席捲日本東北各縣太平洋沿岸的城鎮。
十二日一早雖然首都圈所有的道路都壅塞，高速公路全部禁止通行，仍決定出門採訪，好不容易下午四點才租到四輪傳動車。
動彈不得 依舊守法東京距離宮城縣仙臺市三百多公里，距離福島縣的白河市約兩百公里，走高速公路分別約需四個小時與兩個半小時，可是前往地震現場只能開一般國道，而原來走高速公路的車輛全部擠在四號國道上，好幾個路段幾乎動彈不得。最後開到白河附近，已經是十三日凌晨零時三十分。
沿途所見的加油站，車輛都大排長龍，有些加油站甚至貼出「已無存油」的大字報，但還是有車子排隊，原來是完全沒油了，偏偏油罐車塞在路上。
食物缺乏 飲料充飢所有便利商店的停車場也被車子塞爆，所有的食品櫥櫃早被掃得干乾淨淨，買不到食物的人，只好買飲料充飢。
十三日凌晨的白河市，溫度是零下兩度，在四號國道邊上的7-ELEVEn前擠滿了車子，因「為了保持救災車輛的通行順暢」，警方管制車輛從白河交流道進入高速公路，不出示向警方申請的「緊急通行證」就不放行，這也是日本政府當局危機管理的一環。
自動自發 協助搜救 在這一處便利店停車場也有一部遠從神奈川縣橫須賀來的民間救難犬中型巴士和三、四部挖土機，原來附近就是一處活埋現場，有五戶人家十二人被埋在山崩下。救難犬的所有人進籐晃說，在宮城海岸遭海嘯吞噬的罹難者固然可憐，但是尋找遭活埋但可能還活著的人是最急迫的，這是救難犬的工作。
途中從車上電視看到福島縣的核電廠機組房爆炸，輻射外泄，依風向變化，再往前有遭遇輻射落塵污染的可能性，經請示臺北總社，折返東京。回程找了七、八家旅館，不是客滿就是建築物有裂縫停止營業，這樣停停走走，到千葉的家裡已經早上六點多。
打開電視，很多畫面是災民在尋找失聯家人的情景，大海嘯發生時的衝擊印象轉為極度同情的心理，不禁心酸。
日本國民的守法和互助精神，服從任何管制，沒有特權，是這一趟十三小時的採訪途中感受最深的。在這樣的民族性之下，日本一定可以從巨災中，很快站起來。
