【看中國記者甄貞綜合報導】據明報消息，近日，審計風暴刮到近期成為焦點的鐵道部，審計署公布審計結果，指通車在即的京滬高鐵有「7宗罪」，涉及的問題款項高達50億元，其中約5億元涉及大型國企使用虛假髮票及挪用公款。審計署已將有關涉嫌違法違紀問題，移送紀檢監察或司法機關調查。
中廣網曾報導，審計署在2010年5月至7月對京滬高鐵項目進行跟蹤審計，近日公布《京滬高速鐵路建設項目2010年跟蹤審計結果》，列出項目中7大問題。
京滬高鐵被揭50億問題款項 審計署力數7宗罪
挪用公款近2億 虛假髮票逾3億
其中最令人關注的，是挪用公款和虛開發票問題。審計結果指，京滬高鐵的個別施工單位及個人，轉移挪用公款和建設資金1.87億元及其它相關問題，涉嫌違法違紀。與此同時，中鐵屬下11個局，以北京建工集團、中建股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司等16家企業，在砂石料採購、設備租賃等業務中，使用虛開、冒名或偽造的發票1297張入帳，金額合計3.24億元。
審計署指出，作為京滬高鐵建設單位的京滬高速鐵路股份有限公司（京滬公司），未按合同約定扣回物資供應合同履約保證金5558.74萬元，而相關單位的履約保證函已經失效或被京滬公司退回，以致資金已難以追回。
44億項目未中標 先開工
審計結果還指出，在南京大勝關長江大橋等工程，中標單位在招標前已提前開工，涉及合同金額44.46億元；京滬公司則排斥其它潛在投標者，與中鐵建工集團、中鐵建設集團簽訂6份工程合同，涉及金額4.9億元。
中國政府網引述審計署固定資產投資審計司司長徐愛生說，審計署從2009年開始，連續兩年對京滬高鐵項目進行跟蹤審計，其中招投標不合規和虛假髮票入帳問題，在兩年審計中均有發現。審計署已將這些涉嫌違法違紀問題，分別移送紀檢監察或司法機關立案調查。
鐵道部長拒政企分開
據《財經國家週刊》報導，鐵道部的政企分開等體制改革討論多年，但新任鐵道部部長盛光祖在接受訪問時表示，目前為止，鐵道部和他本人沒有接收過上級有關鐵路管理體制改革的任務。現在講的「深化鐵路改革」，主要是指在鐵路現行管理體制的框架內，研究轉變鐵路發展的方式。
明報報導指，新任鐵道部部長盛光祖拒絕對鐵道部「政企不分」進行改革，並指鐵道部完全可以承受1.8萬億負債。鐵道部政企不分，一直為人詬病，被稱為中國計畫經濟的最後堡壘。
