繼二月中國鐵道部原部長劉志軍大搞腐敗而落馬之後，最近又爆出一起驚人腐敗大案。中國國家審計署公布了對京滬高鐵建設項目二零一零年的跟蹤審計結果，查出京滬高鐵項目一些施工單位及個人轉移挪用公款和建設資金高達一點八七億元人民幣，涉嫌行受賄和利益輸送、嚴重違紀違規違法問題。
國家審計署已依據有關法律法規，將涉嫌的腐敗問題移送紀檢監察、司法機關查處。與此緊相關聯的是，審計也查出京滬高鐵建設工程招投標存在利益輸送的問題和「潛規則」，違規招投標涉及合同金額高達四十九點三六億元。
京滬高鐵南京大勝關長江大橋等三個項目還未招標，而內定中標單位已分別提前四個月、六個月、九個月就進場開始工作。
這次審計還披露出，中鐵一局、三局、四局、十二局、二十四局和中交第四公路工程有限公司、中交路橋北方工程有限公司等七家單位，在零九年審計時就被查出使用假髮票違規違法入帳，而二零一零年審計又被查出三百六十五張虛假髮票入帳，金額高達五千三百一十二點九五萬元。按審計法規定，中央政策條令也規定必須即時整改。上述七家單位連續兩年審計都審查出同樣嚴重的問題，可謂審而照犯，整而不改，禁而不止。
在最新一期亞洲週刊上，中國社會科學院特約研究員、港澳發展戰略研究中心主任蒯轍元撰文表示，在當下中國，類似「審而不改、查而不絕」的腐敗問題，已是一種普遍現象。國家審計署依法對中央單位年年審計，年年都查出同樣問題，且越來越嚴重者有增無減。往年國家審計署就爆出，從國家財政部、稅務總局等行政職權部門到中國科學院、國家體育總局等事業單位都不同程度存在資金、帳目、財務問題。有的部門和單位在次年審計中又被查出同樣問題，也是屢見不鮮的。
蒯轍元表示，中國的這類腐敗問題年年審計，年年敗露，但敗而不倒，甚至一年更比一年猖狂。這對國家審計法、國家審計的嚴肅性和權威性，以及對政府執行力和公信力來說，是一種有害的消解、無情的嘲弄和難堪的蔑視。這次審計暴露出的京滬高鐵項目中的腐敗問題，或許僅僅是京滬高鐵項目及相關配套工程建設中腐敗問題的冰山一角，也是蓬勃興起、高速發展的中國高鐵建設中腐敗問題的冰山一角。
蒯轍元早在二零零八年就發表文章指出，中國高速公路建設成為了腐敗的高速高發區，因而中國高速公路成為了高速腐敗之路。而今，蒯轍元再次撰文表示，「中國的腐敗從中央的政府部門已大面積地嚴重滲透到地方的工程項目。這對執政的中共和中央政府來說是多麼危險的定時重磅炸彈」。
