中國大陸的天空近年來出現特殊的「黑飛族」，這個族群是超級有錢的富豪階級，開著未獲官方飛行執照的小飛機滿天飛。
綜合新京報、英國廣播公司（BBC）中文網等媒體報導，「黑飛族」的財富驚人，多半為企業人士或演藝人員，擁有的小飛機有人民幣30萬元的「小蜜蜂」，也有2000萬元的貝爾206直升機。
一名北京黑飛族告訴新京報，他的小飛機並未獲得合法飛行批准，「就是為朋友們能一起玩」。
據報導，在浙江溫州，每10名超級富豪中就有一人有私人直升機，從事貿易的關先生則有3架。
關先生說，他每週工作80小時以上，對他來說，最需要的就是「快」，駕駛直升機最能讓他從工作壓力中釋放。
不過，儘管關先生和他的超級富豪朋友買得起直升機，也喜歡開飛機，卻都屬於「黑飛族」。這些人未得到官方的飛行執照，而是非法駕機上天。
報導說，中國大陸政府從未預料到大陸的私人飛機會發展得如此迅速，現階段申請飛行執照要經過冗長複雜的官僚手續，而且最後還可能被拒絕。
在這種情況下，「黑飛族」於是非法駕機上天，通常都在官方不太注意的區域飛行，但若被發現還是會被罰款。
大陸究竟有多少黑飛族沒有人能說出具體數字，一名經營小飛機租賃公司的北京業者說，約有數百架無照「黑機」，其中大多為直升機，因為直升機不需跑道。
黑飛族鬧過一些有驚無險的事件，包括曾有多架「黑機」飛行經過一些大城市時，被誤認為是不明飛行物；今年3月間，山東德州大學校園有架紅色直升機從天而降，並接走一名女學生。
理論上，擁有直升機的超級富豪可在任何想去的地方飛行，但實際上卻沒那麼簡單。
大陸的領空被軍方嚴格控制，要獲得飛行執照非常困難。
不過經營小飛機租賃的業者說，大陸政府正在改變規定。2010年11月官方曾透露，正計畫允許小飛機在4000公尺以下的天空飛行。
據報導，投資者抓緊了這個可能有豐厚盈利的小飛機市場。今年2月，一家大陸國營企業剛買下美國明尼蘇達州小飛機製造公司Cirrus。
報導認為，中國大陸私人小飛機市場真正起飛應該還要等上一段時間，因為依目前政策，大陸的領空在2020年以前不會對私人飛機完全開放。
