14日上午8點50分許，武夷山公館大橋北端發生垮塌事故，一輛旅遊大巴車(閩H30953)墜入橋下，武夷山大橋斷裂事故當場造成1人死亡，22人受傷，武夷山大橋斷裂事故受傷人員已全部送往當地醫院救治。
旅遊本是愉快的事情，遇到像「武夷山大橋斷裂」突發事故或許會成為噩夢。14日上午，一輛福建旅遊大巴在經過武夷山公館大橋北端時，武夷山大橋斷裂事故致使一人死亡，傷者全部被緊急搶救。從記者從事故現場以及網友微博上傳照片來看，武夷山大橋斷裂堪稱為被攔腰截斷，一座大橋被活生生砍成兩截，渾身是血的傷者正在接受應急治療。
網友評論：
1、像武夷山大橋斷裂這樣的隱患，還有多少呢？老百姓每天都生活在恐懼中啊。
2、大工程層層轉包，層層剝削怎麼會好質量？福建以往出了大事故的做法第一件事就是隱瞞！
3、武夷山大橋斷裂又一起大橋垮塌事件，由此我們再看看1955年建成的武漢長江大橋曾被譽為中蘇友誼的象徵，50多件以來經歷了多少次大大小小的洪水河和上百次大大小小的碰撞卻依然屹立在那裡安然無恙，幾十年來建橋工藝技術以及材料不斷的發展和進步，可是我們的橋樑確實越來越差勁，經常有建成不久以及在建的大橋垮塌的消息，實在是令人感到蹊蹺匪夷所思。
4、武夷山大橋斷裂質量絕對沒有問題！相關人員更沒有問題！
一定是N年不遇的極端惡劣天氣造成的悲劇，例如：極端陣風、極端河浪，或者某種極端的我們未知的但破壞性極強且人類無法預測和阻止的外部因素。
5、武夷山大橋斷裂查一查施工單位，查一查承包商，順籐摸瓜肯定會抓到「碩鼠」！！這個都成了「中國公式」了！
網友模仿官文格式提前發布武夷山大橋斷裂事故官方聲明：
1.經初步調查，專家認為武夷山大橋斷裂，該車輛經過該橋段時，由於車上多人在車廂內做上下方向的往復運動，產生了強烈共振是導致武夷山大橋斷裂事故發生的主要原因。
2.該車輛挂靠××運輸公司，司機是臨時工
3.相關技術監督部分對橋樑結構進行了勘測，未發現異常。
4.××局長在接受記者採訪時說：現在不是追究責任的時候，盡快修復大橋，恢復正常通車，幫助老百姓解決出行是當務之急，老百姓的事就是天大的事，要優先解決……
