溫州動車相撞事故調查組週三在其網頁公布，因仍有許多技術、管理等問題有待分析和驗證，將調查報告無限期押後公布。網民批評當局刻意拖延。
動車追尾相撞事故後，國務院調查組曾公開承諾，在九月十五日前完成調查報告，再向社會公開，結果祇聞樓梯響，報告一直未有出來。
調查組專家週三方在網頁表示，由於高鐵設計、建設、運營和管理等方面的特殊性，情況比較複雜，調查工作涉及的環節、領域、範圍，需要測試驗證的內容很多。前期已經做了大量的基礎工作，獲得了重要的基礎數據和實驗資料，但仍有許多技術、管理等方面的問題需要一段時間進一步深入分析和驗證。
仍然留院接受治療的伊伊，左腿打了石膏後，由親人扶著站起來後,她展露少有的笑容並做出勝利手勢。（圖片來源：伊伊的叔叔項先生提供，2011年9月拍攝）
記者曾多次致電鐵道部辦公室跟進，但電話一直沒有人接聽。記者致電該調查組專家之一、北京交通大學建築工程學院教授王夢恕，他手機已關上，而其辦公室工作人員向記者指他外出公幹，叫記者週五再來電查問。她說 : 「他正在外地公幹開會，要週五才回來，你明天再打來罷。」
動車事故死傷者家屬，對報告至今仍未完成，表示失望，但仍抱觀望態度，希望報告最終能交待事實真相，還死傷者一個公道。
在事故中侄女遇難、妹妹受傷的家屬黃先生向記者指，家屬們當然希望調查結果盡快公布，祇要報告能說真話，不做假，即使遲一些亦會等下去。他說 : 「若專家太快下定論，更亂說一些辯護的話，報告出來了又如何，共產黨太多做假，遲一些希望可以做得更詳細些。」
黃先生指，既然專家已為事故做了大量搜證，家屬們均期望報告結果還死者一個說法外，還希望日後不再有類似的事故發生，製造更多無辜的受害人。
在慘劇中雙親離世，最後獲救的兩歲半女童伊伊，至今仍然在上海新華醫院接受治療。伊伊的叔叔項先生向記者指，左腿打了石膏的伊伊，由家人撐扶著可以站起來，她表現得很開心，目前康服情況穩定。
他說 : 「她現時的精神狀況較之前好一些，表現得比較開心，醫生說傷口恢復都蠻好，但她腿的復原情況我們都樂觀不來，總知盡量好一些就好一些，醫護人員都在盡力治療她。」
伊伊留院至今近兩個月。（圖片來源：伊伊的叔叔項先生提供，2011年9月拍攝）
項先生指，目前最關注的是伊伊的康復進展，若伊伊的健康狀況出現問題，他們一定會向當局追究到底。他說 : 「伊伊被困在車廂內20多個小時後才被救出，當初是誰終止救援行動的，那人一定要負上全責，報告要詳細交待罷。」
關注動車追尾相撞事件的溫州網民夏女士向記者指，不能接受專家以測試驗證需時為由而無了期押後公布結果，很多網民都認為當局做法極不負責任，甚至行為可恥。她說 : 「事故牽涉部門的官員太多，他們權利實在太大，受害人無法與他們抗爭，網上很多批評，對調查組的說法感到很憤怒，有人直言感到做法太卑鄙無恥。」
夏女士指，網民們都期望專家組能給公眾一個交待，屆時若再將責任推卸到天災上，而沒有追究人為責任，將會引起群眾極大不滿。
大陸媒體較早前引述專家組成員的報導指，事故原因是車站信號設計有缺陷，在7分鐘內遭受百次雷擊導致動車相撞。
事故發生在今年7月23日，兩列動車在浙江省溫州站相撞，官方公布事故造成40人死亡，200多人受傷，調查組初步指因信號系統遭雷擊致失靈導致意外。事故發生後，上海鐵路局局長龍京等3名官員被免職。
