今年年初以來，發生多起鐵路人工討薪事件：2011年1月20日，發生南廣鐵路郁南南江口段工人討薪回家過年
【看中國記者謝德潤綜合報導】因資金缺口嚴重，中國境內多條高鐵建設現已出現不同程度的停工。雖鐵道部展開多種管道緊急融資，但專家表示這只能緩解問題，大量的負債問題仍無法解決。
工人半年未領薪 討薪橫幅高挂
受鐵道部部長劉志軍違紀免職及「7•23」甬溫線動車追尾事故影響，目前中國多條高鐵建設資金缺口嚴重，廣東境內的廈深、南廣、貴廣等高鐵出現不同程度的停工。南廣鐵路施工現場負責人聲稱，工人從5月起就未收到工資，部分工人已經挂出橫幅討薪。據悉，南廣鐵路全長463公里，總投資金額403億元，其雲浮路段的所有工地於今年9月底已全面停工。
鐵道部問題重重 銀行借貸趨於保守
為因應資金缺口，鐵道部的融資管道主要來自銀行貸款。惟今年年初以來，鐵道部內部系統出現問題，各地鐵路質量發生嚴重瑕疵，銀行對該部信任度大幅降低。專業人士分析，鐵道部在工、農、建、中、交五大銀行的貸款已超過限額，鐵道部高層人事變動與高鐵事故更使銀行對鐵路政策抱持觀望態度。另據8月1日鐵道部財務司公布的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數據報告》顯示，鐵道部所屬運輸企業2011年上半年盈利僅42.9億元，而總負債突破2萬億，負債率為58.53%。
網民揶揄「辦正事，永遠缺少資金」
為緩解鐵路建設資金緊張的局面，目前鐵道部已通過多種管道緊急融資。10月12日，鐵道部發行200億元債券，加上先前發行的的超短融券、短融券、中票等，募資總額達到1600億元。專家表示這只能短時間緩解鐵道部的難題，而2萬億的總負債卻難以填補。
對高鐵停工事件，網友關注併發表意見。網易網友「wainilhy123」怒斥：「政府辦正事永遠是缺少資金，吃喝嫖賭貪、買車、旅遊有的是錢。」網易網友「wlxzqgroup」則諷刺：「怎會缺錢呢？不要危言聳聽！我們三公一年吃喝拉撒就是9000億，還差這點小錢！我們不差錢！」
