美國經濟持續回暖的現象讓美國消費者信心揚升，美國家庭的支出也明顯增加。車子和房子──中產階級家庭兩大塊支出，也是美國夢的代表形象，陸續都傳出復甦的跡象。 首先，屋主和房東2011年在裝修裝潢的開支略有上升。這是自2006年以來的首度增長。
調研公司IHS Global Insight估計，在2011年家裝業增長3.3%到1,524億美元，2012年將再增長5.7%。其他數據也顯示住家裝修產業的回暖，如單家庭住宅房的建商信心指數達到2007年年中以來最高水平。
全美住宅建商協會首席經濟學家克羅（David Crowe）說得很貼切：「人們現在開始裝修住房，而不是搬遷。」兩年多來，許多美國民眾或因失業、或因房價不斷下跌造成房產「資不抵債」，被迫遷離原有的住房。
雖然大多數家庭的裝修算不上什麼大手筆，可能只是換個照明設備或更新廚房櫥櫃，而不是加蓋額外的浴室，因為許多屋主還沒還清貸款，房價仍低落，也沒法再獲得貸款。
家裝消費的小幅增長也大大提振了萎靡已久的建築業，尤其是佔一半產值以上的新屋建設仍陷於嚴重低迷。這連帶也鼓舞家裝材料零售商，其中部分商家的股票在2011年以呈現上漲。
再者，12月份二手住房(existing-home sale)銷售呈連續第三個月上升，較前一個月經季節性調整後的年率增長5%，促使待售房庫存降到了2006年以來的最低水平，為住房市場走出谷底帶來了一絲希望，
CloseMany經濟學家本來預測，2011年會是歷年來現房銷售最糟糕的一年，但房屋銷量止滑回升了，達到426萬戶，比2010年同期的419萬現房銷售量高出約1.6%。
市場觀察家歸納現房銷售增長的原因包括：歷史低位的房貸利率、房價下跌、活躍的投資型買家和消費者信心的回升。
其實，最先傳出家庭增加消費支出的是汽車業。WardsAuto數據顯示，2011年美國輕型汽車增長10.2%，包括大多家庭使用的Pickup載貨車和SUV旅行車。這讓美國汽車業吃了定心丸，確定了產業走向復甦，有長期增長的趨勢。
美國汽車業已經走過破產申請、裁員的黑暗期，現在正由需求帶動了招聘和資本支出。當然，業者也認識到在美國生產能避開貨幣波動和防範其他風險等。
大型汽車製造商已開始計畫投入數十億美元擴大或重新裝備美國工廠。
密蘇里州民主黨籍州長傑伊‧尼克松（Jay Nixon）也努力爭取汽車業創造的就業市場，他呼籲州議會為汽車製造商通過新的減免稅法案，他說「這是世代性的機會」，本月稍早，他還訪問了底特律的北美國際車展。
密蘇里州這樣賣力，獲得的回報也很顯著。福特汽車表示，它計畫花費 11億美元更新堪薩斯城附近的一家工廠設備，並增加1600個就業機會。通用汽車也表示，將在密蘇里州花費約3.8億美元改裝Wentzville的廠房。
據密西根州安阿爾伯的汽車研究中心（Center for Automotive Research），美國汽車業就業預計從2010年566,400個工作增加到2015年的756,800，大部分會在密西根州。雖然還遠低於1999年的110萬名工人，但顯然產業界已經停止失血。
