【記者劉菁綜合報導】去年日本311大地震發生當時，全日本有好幾十列新幹線，正以時速300公里以上的速度奔馳，但神奇的是，地震前幾秒鐘所有的新幹線就像同時接到指令一般自動停止，更驚人的是沒有任何一列車廂翻覆，也沒有人傷亡。好似新幹線能夠預知地震的發生。
自1964年開始，營運了48年的新幹線，搭載將近70億人次的旅客，到目前還是保持零事故，沒有人因為新幹線意外死亡。
如此超級鐵道的秘密武器，就叫做「EAST I」，EASTI列車不用載客，而是專門檢測和維護新幹線的安全。新幹線工程師說：「我們會檢測移動時的鐵道高低起伏，還有橫向的波動，是否都在安全範圍內。」
「EAST I」全國跑透透，是維護新幹線零事故的秘密武器，它檢驗並且修正問題，但在高速行駛的狀況下，任何緊急煞車都會造成嚴重傷害，於是，他們設計了這種叫做「L型架」的防護裝置，防止列車脫軌。
而處在地震帶上的日本，也為新幹線研發了一套預警系統，把地震的劇烈搖晃稱做S波，在S波前會出現一種極為輕微的波動，叫做P波。新幹線的海岸地震檢波器一旦偵測到P波，就把訊息傳遞到變電所，切斷新幹線電力。檢波器沿著鐵道裝設，也策略性的部署在海岸線，所以當311地震前夕，系統偵測到P波來襲，超級鐵道立刻發揮作用，新幹線停駛了，完美的讓所有乘客保住寶貴的性命。
反觀斥資兩百億人民幣興建、預定5月通車的中國湖北漢宜高速鐵路，3月9日發生部分路基嚴重塌陷，雖然官方認定是豪雨所致，不過該事件再度引發外界對中國高鐵品質的疑慮，並衝擊中國鐵路公司的股價。先前還傳出施工方法粗劣，以土方代替石方鋪路的偷工減料醜聞，網友紛紛批評該事件涉及「豆腐渣工程」。
看來中國要想真正的跟上科技的進步，不只是表面的亮麗，應該從內部淨化，提升商業道德、誠信，才能像日本新幹線一樣，歷久彌新，且創造零事故奇蹟的超級鐵道。
