發表時間： 2012-07-05 11:00:16作者：
中國大陸鐵道部昨天再舉債，發行180億元建設債劵，據統計，大陸鐵道部累積的債務每年光利息就達到人民幣287.63億元(約新台幣1340億元);但2011年鐵道部的稅後利潤僅為3100萬元。
新京報報導，鐵道部將於今天招標發行180億元10年期固息大陸鐵路建設債券，用於建設哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線等33個專案建設。
報導說，這是大陸鐵道部今年第2期建設債券，今年以來，鐵道部透過發行債券融資共計880億元。
報導據鐵道部資料表示，自1995年到今天，大陸鐵路建設債券共發行5087億元，已兌付167億元，尚有4920億元未到期，而這些未到期的鐵路建設債券存續期內，每年需支付利息227.99億元。
同時，鐵道部還有各類中短期票據，目前未到期的中期票據存續期內每年需支付利息41.90億元，未到期的短期融資券存續期內，每年需支付利息17.74億元。
報導說，以上述資料估算，目前大陸鐵道部未到期的債務光每年利息就達到287.63億元，還不包括鐵道部的銀行貸款利息，但鐵道部2011年的稅後利潤僅3100萬元。
前幾年大規模的鐵路擴張建設，讓鐵道部揹負大量債務，報導說，借新債還舊債是目前鐵道部的重要資金來源。截至今年第1季，大陸鐵道部的負債規模已經超過了2.4兆元，負債率高達60.62%;但鐵道部今年支出仍龐大，2012年鐵路固定資產投資計畫總規模為5160億元，其中基本建設需投資4060億元。
為解決債務壓力，大陸鐵路建設試圖引入民間資本。鐵道部5月18日發布「關於鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見」，鼓勵民間資本進入建設鐵路幹線、客運專線、城際鐵路、地方鐵路、鐵路支線等，紓緩鐵道部資金問題。
