美國國家地理網站最近公布了世界上7座環境最極端的機場，其中包括南極洲冰跑道、不丹帕羅機場、挪威斯瓦爾巴機場以及蘇格蘭巴拉機場。在這些機場起降不僅需要出色的駕駛技術，同時也需要過人的膽量和勇氣
1 南極洲海冰跑道
南極洲海冰跑道（Photograph by George Steinmetz，Corbis）
南極洲羅斯島的美國麥克默多科考站，身穿毛皮風雪大衣的乘客走下C－17運輸機。這裡的海冰機場是7座最讓人恐懼的機場之一，即使在條件最好的情況下，這種簡易機場也處於不穩定狀態，給起降帶來不小難度。為麥克默多站運送物資補給的飛機往往選擇在春季起飛，此時的天氣環境比較適于飛機起降。12月，海冰開始走向脆弱，這個機場不復存在，飛機利用羅斯冰架上的另一條冰跑道起降。在氣溫寒冷的月份，這條跑道仍可以使用。
2 荷屬安地列斯群島薩巴島機場
荷屬安地列斯群島薩巴島機場（Photograph by Jochem Wijnands，Picture Contact BV／Alamy）
薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹－亞拉斯奎恩機場令人望而生畏。航空專家班奈特－威爾遜表示，這座機場的起落跑道很短，波音737等大型飛機無法在這裡降落。在這裡起降的飛機通常是體積更小的渦輪螺槳飛機。威爾遜是飛機業主與飛行員協會媒體公關部門負責人，她說：「跑道的哪一端都是懸崖，下面就是大海，根本沒有犯錯的空間。在這座機場，每一側的山脈都會形成上升與向下氣流。這是一座面積極小的機場，如果沒有出色的駕駛技術，千萬不要冒險在這裡的跑道上降落。」
3 不丹帕羅機場
不丹帕羅機場（Photograph by Singye Wangchuk，Reuters）
喜瑪拉雅山的存在讓飛抵不丹帕羅國際機場成為一次令人驚心動魄的挑戰，獲得在這裡降落資格的飛行員少之又少。但通過現代化的培訓手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。威爾遜說：「我覺得沒有一名優秀的飛行員願意承認自己不敢在這些極端的機場降落。藉助於非常先進的3D模擬技術重建駕機飛抵這些機場的環境，順利完成降落並非難事。訓練能夠提高你的自信。」
4 賴索托的馬特卡納簡易機場
賴索托的馬特卡納簡易機場（Photograph courtesy Tom Claytor）
賴索托位於非洲南部，是一個多山的君主立憲國家。在這個國家，平坦的土地成為一種「稀缺資源」。馬特卡納簡易機場海拔高度達到7500英尺（約合2286米）。在這裡，你可以欣賞到通常乘坐飛機才能看到的美麗景象。在馬特卡納起飛的客機可能要從一個2000英尺（約合610米）高的懸崖陷落，而後才能起飛。聽著不可思議，但在這裡卻是正常現象。這座機場的跑道只有1300英尺（約合396米），一般的飛行員都很難從這裡駕機起飛，必須從懸崖下落，而後在下落過程中起飛。
5 挪威斯瓦爾巴機場
挪威斯瓦爾巴機場（Photograph from Atlantide Phototravel／Corbis）
挪威斯瓦爾巴機場的路標，指向世界各地的目的地，全部位於斯瓦爾巴群島南部。這座機場座落於朗伊爾城附近，是世界上最北端的商業機場，北極圈內的所有典型天氣在這裡都會出現。斯瓦爾巴群島大約處在挪威大陸與北極中間的位置。北部海域經常結冰，船隻無法通行，絕大多數遊客從奧斯陸或者特羅姆瑟搭乘客機前往這座群島。
6 法國庫爾瑟維爾機場
法國庫爾瑟維爾機場（Photograph courtesy Jon Harbord）
法國庫爾瑟維爾機場位於阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，高出海平面6588英尺（約合2008米）。007系列影片《明日帝國》驚險刺激的開場戲就在這裡取景拍攝。航空與旅行作者威爾遜表示：「這是一條很短的跑道，建在群山之中。它是一個斜坡，在這裡起落前必須充分瞭解山區的天氣、降雪和風等因素。令人感到吃驚的是，跑道附近還有幾條滑雪坡道。它並不是一個可以復飛的機場。根據規定，你只有一次降落機會，如果錯過這個機會，就沒有第二次機會，只能飛往其他機場降落。」
7 蘇格蘭巴拉機場
蘇格蘭巴拉機場（Photograph from SJ Images／Alamy）
駕機飛往蘇格蘭巴拉島的飛行員必須提前瞭解所有有關天氣和空中交通的報告，同時還要密切關注潮汐變化這個不同尋常的因素。這個外赫布裡底群島簡易機場可能是世界上唯一一條經常有商業航班在海灘上起降的跑道。巴拉機場的3條跑道都在特拉赫－姆霍沙灘上，其中一條在高潮時被海水淹沒，無法使用。在一些人眼裡，巴拉機場是他們必到的一個旅遊目的地。威爾遜說：「像我這樣的航空迷都希望到這裡見識一下。」
(以上圖片來源:網路擷圖)
