哈爾濱大橋斷裂拷問政府責任

又出現道路塌陷的消息了，對於這樣的消息，好像我們已經麻木了，面對這個現實，我們不得不麻木。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

「哎，以前是食物中毒，現在是橋斷裂，不知道後面還會發生什麼事情？」一位朋友對我說。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

真的，面對這樣的問題，我們真的是無法回答一個十分艱難的問題。

據有關報導稱，24日5時30左右，哈爾濱機場高速由江南往江北方向，即將進入陽明灘大橋主橋的最後一段被四輛重載貨車壓塌，四輛貨車衝下橋體。目前初步瞭解，事故造成兩人死亡五人受傷。

據瞭解，陽明灘大橋是目前長江以北地區橋樑長度最長的超大型跨江橋，於2011年11月6日通車。它北起松北區三環路與世貿大道交叉口，南下跨越松花江航道與三環高架路銜接，全長15.42公里，橋寬41.5米，雙向8車道，設計時速80公里，最大可滿足高峰期每小時9800輛機動車通行。

現在，讓我們還是先看看一組數字，也許我們會在這些數字中得到一些什麼答案。9日早，哈爾濱市南崗區鐵路街與上方街交口人行道上，驚現長3米、寬2米的大坑；12日23時許，哈爾濱市南崗區工程師街35—1號門前人行道突然塌陷，一輛轎車的兩個前輪陷入坑中，沒有造成人員傷亡；14日14時45分，哈爾濱市南崗區郵政街62—2號人行道與馬路連接處，出現了一處塌陷，洞口長約2米、寬約1米，但地下空洞很大；14日，南崗區遼陽街90號發生路面塌陷，4人墜入路面塌陷處，2死2傷；16日下午，哈爾濱市南崗區燎原街與大直街交叉口出現一處塌陷，驚現3.3米深空洞；17日，哈市東直路與紅旗大街交口路段出現地面下沉、塌陷、裂紋的情況；17日早5時，道裡區機場路康家路段路面塌陷，導致一輛罐車側翻。

8天時間，7起坍塌事故，2死2傷，2車墜坑，讓人難以接受。

有關道路塌陷的問題，最近報導的很多，最為值得關注的是今年4月，北京一女子掉熱水坑被燙致死的新聞，曾讓舉國震驚，讓許多人產生了一種不安感甚至恐懼感。

我估計，許多人現在想的最多的一件事就是，我們走在政府修的寬敞明亮的道路上怎麼也會喪失生命。對於，好端端地走在路上而送上性命的問題，越來越多的人是怎麼也想不通了，包括我。

據報導，近幾年，哈爾濱的街道越來越寬，地下商場越來越多，高架橋穿梭在城市之中，地鐵工程也在如火如荼的挖掘中，這些無疑加快了城市建設、城市現代化的腳步，但是城市的建設只顧了面子工程，而沒有考慮質量問題。不考慮質量問題，就是不顧老百姓的生命，不顧老百姓的生命就是對人民不負責，所以該抓的要抓，甚至要嚴肅處理。

通過媒體報導發現，這起事故的發生與質量單位、交通部門、政府部門有很大的關係。而不是政府在新聞發布會上輕渺地說的那樣，「導致道路塌陷的主要原因是貨車超載」。笑話，上去幾輛貨車就能將大橋壓斷，那麼這是什麼橋，什麼質量的橋，質量監管單位去了哪裡？政府的檢驗合格去了哪裡？

24日，哈爾濱市政府新聞辦公室召開新聞發布會，通報陽明灘大橋坍塌事故的情況。會後，哈爾濱市政府副秘書長黃玉生接受記者採訪時說，此次橋樑坍塌事件與哈爾濱市最近接連發生的路面塌陷事故無任何關係，哈爾濱市近期會對全市所有橋樑和路面進行全面檢查，就目前現場的情況看，初步懷疑為車輛超載所致，但具體事故原因還要在專家組調查確定後對外公布。

該發生的事情已經發生了，面對死去的生命，我們建議讓有關部門或監管部門付出應有的代價，政府官員的生命很重要，難道我們的生命就不重要了嗎？必須要給大家一個交代，給大家一個圓滿的回答。

来源:看中國來稿

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