臺漁船保釣缺油錢 港保釣船受阻仍出海(組圖)

臺灣六十艘漁船保釣計畫油錢無著 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

臺灣的一艘海巡艦在離釣魚島25海浬的海域，2012年9月13日。（路透社） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

臺灣宜蘭縣漁民計畫在9月22日出海保釣。臺灣海巡署表示，如果成行，該署不但將出動船團護航，還會加派快艇搭載特勤隊人員隨行，以確保民眾登島不受日本海上保安廳干擾。大陸休漁期結束，閩浙地區大批漁船昨天已經出海前往釣魚島作業，今天又有一艘大陸漁政船出現在釣魚島海域。22日臺灣的漁船如果真的動員出海，可能會出現兩岸共同抗日保釣的場景。

宜蘭縣的漁船保釣行動由一位縣議員推動，目前的計畫是出動60艘漁船、2艘護衛船和2艘快艇，22日從南方澳漁港出發，計畫書已送到宜蘭縣政府。不過這項行動存在變數，縣議員提出的計畫，希望縣政府能撥款新台幣400萬元補貼油錢，但宜蘭縣政府說，這是國家大事，縣政府會向中央爭取經費，並沒有承諾撥款。

另外，今天是918紀念日，臺灣的外交部長楊進添舉行記者會表示，民國20年的今天，日本違反國際法，對中華民國發動侵略戰爭，強佔東北領土，中華民國為捍衛主權及領土，民國26年宣布對日抗戰，雙邊付出慘痛代價，受害最多的是平民百姓。

他說，提918不是要挑起民族仇恨，而是深感戰爭可怕及和平可貴；日本最近片面把釣魚臺列嶼國有化，日本及大陸的公務船又先後出現在釣魚島海域，稍一不慎，衝突就會爆發。

他強調，中華民國遵循聯合國憲章中和平解決國際爭端的精神，提出東海和平倡議，呼籲各方擱置爭議，共同開發資源，這是因為中華民國不希望重演戰爭的悲劇。

港府雖刁難香港保釣船仍執意稍後出海

儘管政府多方刁難，保釣人士仍將執意在稍後時候再度東征釣魚島（網路圖片）

上個月成功載送香港保釣人士登上釣魚島的漁船啟豐二號，原定今天「九一八」再度出海，但截至17日為止，仍未獲香港海事處批出驗船證明書，加上需時準備物資，估計要延遲一至兩天才可出發。海事處同時又指，當局有理由相信啟豐二號出海並非純粹捕魚，因此早前發出的「拒絕船隻離開香港水域」的指示仍然有效，意味即使發出驗船證明書，亦未必放行保釣船出公海。

但儘管政府多方刁難，保釣人士仍將執意在稍後時候再度東征釣魚島。保釣行動委員會主席陳妙德表示，啟豐二號最快後日出發，今次會準備足夠糧水，不用經臺灣時中途補給，也會視乎情況決定是否會合臺灣保釣船隻。他認為今次出海會有中國漁政船護航，較上次安全。

更有保釣成員表示，如果特區政府再三拖延，只會迫使他們強行出海，「假如遇到阻撓，會視死如歸，直接衝撞政府船隻」。

海事處驗船主任17日登上停泊在香港避風港的啟豐二號，依據早前提出的4項安全問題逐項檢查。大約1小時後，證實早前的船底裂縫已經修補，船尾燈及水泡燈運作亦沒有問題，救生衣齊備，高頻無線電話亦已安裝。不過，驗船主任提出新的欄杆凹陷問題，表示要先請示上級，才可就是否重新發出驗船證明書回覆保釣成員。海事處又表示，由於啟豐二號結構受損，部分安全設備有缺陷，因此9月1日開始暫時吊銷驗船證明書，目前該艘船不可操作，但並無交代何時會向船主發出書面通知。

保釣成員曾健成表示，已因應當局要求修復損壞部分，不明白海事處為何又再提出新的「安全」問題，懷疑刻意留難，對此感到憤怒，「連保護國土也不批准，特首梁振英根本是賣國賊」。他說，原本計畫一旦獲得驗船證明書，便會再待一兩天完成入油、入水、入糧等工作出海；但若海事處有意留難，不排除在無預告情況下衝出香港水域。

另一保釣成員古思堯透露，早前連維修及添置新儀器，已用了約8萬元港幣，但沒跡象顯示海事處會放行，連日來更被海事處監視，他擔心最終連避風塘港口也「出不了」，「屆時只好要求船上的傳媒也配合一下，一起衝出去」。他說，這幾天會在船上放置自製棺材，顯示船員和保釣成員「視死如歸」。

由於今天是九一八事變81週年，保釣行動委員會和其他多個政團組織18日早上到日本駐港領事館抗議，商討出海細節，並表明即使海事處留難，也會照計畫出發。

此間傳媒引述政府消息指，啟豐二號上次成功出海，是因水警未能及時在出公海前截下船隻，預期啟豐二號今次出航，海事處若認為有違法，會即時知會水警阻攔。

来源:法廣

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