資料圖片顯示日本國旗。REUTERS/Issei Kato
Hiroshi Uematsu在柬埔寨一經濟園區中擔任主管,該園區主要目標是吸引日本方面的投資,然而他的起步並不順利.他剛到職後不久便碰上全球金融危機,導致亞洲小型經濟體的出口直線下降,也使得投資意願大減.
但到如今,他的業務看來形勢大好.
這個在柬埔寨首都金邊市郊的經濟園區佔地365公頃(900英畝),現有約有三分之一土地閑置,雜草叢生,骨瘦如柴的牛只漫步其中.但這些土地正被迅速地由日本知名企業所拿下,包括雅馬哈發動機株式會社、食品大廠味之素以及電子公司Minebea等等.
在Uematsu辦公室旁邊的雜貨店中,有販賣多種品牌的清酒、「東京漢堡」、以及多種日本零食,以一解這些日籍主管的鄉愁.
Uematsu命運的轉變反映出日本在東南亞投資大增的整體趨勢,因薪資升高及中日領土爭議所引發的緊張情勢使得到中國投資的魅力大減.
「中國以往是世界工廠,現在不能再這麽說了.」來自歧阜縣、現年45歲的Uematsu表示.他說他每天接到許多對金邊經濟特區有興趣的企業來電.
**重新思考中國戰略**
在近期中日因領土爭議而導致緊張情勢升高之後,路透進行企業調查顯示,約有四分之一的日本製造商正重新思考中國的投資計畫.
去年日本遭遇地震海嘯,以及泰國洪災問題,再次用力提醒企業分散營運據點的必要性,以免受到全球供應鏈中斷之苦.
日本財務省數據顯示,日本去年對東南亞國家聯盟(ASEAN)的淨外商直接投資(FDI)增加超過一倍,創下1.55萬億(兆)日圓的記錄新高.日本對中國的淨FDI仍持續增加,2011年成長了60%至創記錄的1萬億日圓.
但日本企業在強勢日圓的激勵下向外擴張之際,正逐漸擴大運用東南亞作為替代的生產基地,以降低其所面臨的中國風險.日本政府和企業領袖亦一直是最為積極開發緬甸的潛能,對緬甸投入數以10億美元計的基礎建設支出,並給予債務減免及再融資.
**不僅因為勞動力廉價**
這不僅是因為工資水平低.隨著中產階級迅速增加,這個擁有6億人口的地區也給日本汽車、電子產品和服務提供了不斷增加的需求來源.馬來西亞和菲律賓的工資高於越南和柬埔寨,但日本對這兩國的興趣也在增加.
鐵路和公路基礎設施投資強勁增長,東盟致力於在2015年底之前建立歐盟式的統一市場,屆時將使跨國企業更加容易整合其跨境業務.該地區經濟今年面對美國、歐洲和中國經濟增長疲軟,表現出很強的韌性.
財務省數據顯示,1-8月日本對東盟淨投資達到4,180億日圓,不過這些數據可能沒有反應很多投資承諾.4-6月當季,東盟的淨外商直接投資(FDI)較上年增加37%.
東盟國家最新的FDI數據亦說明,日本投資強勁的趨勢沒有改變.
以越南為例,政府數據顯示,1-10月日本承諾的投資增加至49億美元,比上年全年總額高出一倍.
「2011年,日本企業從兩場災難中得到教訓,」日本貿易振興會(JETRO)駐越南首席代表Hirokazu Yamaoka稱.「今年又認識到中國風險,他們加強研究分散製造業風險.」
**東盟業務成長**
泰國投資促進委員會數據顯示,1-9月日本獲批在泰國的投資增加近兩倍至約81億美元.日產汽車週五表示,其將在泰國興建第二間組裝廠,造價3.58億美元.該公司的目標是到2017年在東南亞國協(東盟)的銷量成長逾兩倍至50萬輛汽車.
「我們擴大在泰國投資,是因為我們相信東南亞國協地區和泰國的成長前景,」日產汽車執行副總裁Hiroto Saikawa表示.「雖然中國經濟正在放緩,但仍在成長,且是我們極重要的市場.」
日本在東南亞最大的經濟體--印尼的淨直接投資,今年有可能創下記錄高位,2011年時激增至2,880億日圓,2010年則為410億日圓.根據日本財務省的數據,在今年前八個月,對印尼的淨日本投資已達2,370億日圓.
日本上個月表示,其計畫提供130億美元資金,用來在印尼發展基礎建設項目.印尼2.2億人口的日益富裕,使其擁有龐大的內需市場.
根據日本媒體的報導,汽車廠商本田汽車和鈴木汽車已宣布今年在印尼有重大擴張計畫.豐田汽車則考慮興建第三座汽車工廠,其目標是當地年產量增加兩倍至30萬輛.
**泰國洪災的警示**
長久以來泰國一直是日本企業青睞的區域製造中心,但該國去年的嚴重洪災,也促使日本企業分散在東南亞的業務.
馬來西亞北部的檳城和接近泰國邊境的周邊地區近年湧入大量日企.檳城的目標是成為區域物流中心.
而菲律賓也正獲得日本在激光印表機(雷射印表機)和數碼相機先進鏡頭等高科技領域的投資.2011年日本對當地的淨外商直接投資(FDI)金額倍增至810億日圓.
泰國的洪災也刺激了增長迅速的柬埔寨製造業.柬埔寨的薪資可能最多相當於中國薪資的四分之一,不過目前為止柬埔寨的焦點仍放在技術相對較低的組裝業務.
例如,Minebea將來自泰國的零組件運至金邊經濟區組裝,之後送回泰國進行高端作業.該公司製造小型電子產品用的微型馬達,近來買進第二塊工廠用地擴充柬埔寨產能,預計明年底前將擁有8,000名勞工.
「日本投資人很難被說服,但一旦說服了,他們的行動就非常迅速.」亞洲開發銀行柬埔寨資深國家經濟學家Peter Brimble表示.
他指出,儘管他們仍擔心柬埔寨缺乏合格的勞工,且運輸基礎建設薄弱,但已「做出(投資)決定」.柬埔寨數據顯示,日本今年在該國的投資已達3億美元,遠高於2011年的7,500萬美元.
Uematsu表示,2010年中國發生反日抗議事件後,日本企業對在柬埔寨從事生產的興趣升溫;今年9月中國出現新一波反日活動,日企對柬埔寨的興致再度激增.Uematsu說,由於中國工資大幅上揚,且時而發生勞資關係緊張,中國已成為日本企業的「難題」.
「中國年輕人已不再想在工廠工作,還有許多其他機會.」他說.
他把湄公河地區比做日本主要工業城市,表示日企愈來愈將泰國、柬埔寨和越南視為單一生產走廊.
「將之切分成三個國家很無聊.那是一個區域.」他說.「曼谷就像東京,金邊像是名古屋,而胡志明市則是大阪.」
原標題：日本企業投資轉向蓬勃發展的東南亞 規避中國風險
