近年來，隨著國內汽車行業的發展，各個品牌的新車層出不窮，人們換車越發頻繁，二手車市場也相應變得紅火起來。據記者瞭解，有的二手車店甚至收購了不少一年內的新車。而在汽車流通變快的同時，不少人在購買新車的時候也開始考慮起車子的保值問題來。
二手車市場日漸成熟
據中國汽車流通行業協會早前公布的統計數據顯示，去年中國二手車交易量達到了歷史新高400萬輛。而目前為止，中國新舊車交易比例逐漸接近1：1，與國外成熟的汽車消費市場比例接近。有國內專家預測，2011年到2013年間，國內二手車市場有望迎來「牛市」行情。
近日，有專門經營二手車業內人士告訴記者，近期以來二手車市場買賣相比起新車市場來說，環境要好得多，由於「從一而終」的傳統消費方式已經發生了變化，很多車子用不了多久就被車主賣掉。「近年來人們車子換得很快，一輛車子從買來用到報廢到幾乎很少，都是在買車後3—5年就會因個人喜好等原因將車賣掉，甚至幾個月的時間就轉手的不在少數。」
而小欖鴻源機動車交易市場經理甘先生也向記者證實了這個情況。他告訴記者，早幾年二手車市場主要都是些8年以上的老車，但是這兩年來，隨著新車越出越快，人們換得也勤，整體趨勢出現了明顯的變化，「現在我們賣的二手車主要都是已使用三年左右的，還有些才買了幾週的新車，就因為車主個人原因賣掉，我們也收了不少。」
油耗為保值率重要指標
有人常說，買車不同於買房，房子還能隨著房價上升而升值，但汽車只要過手之後，馬上就開始貶值了。但也有不少愛車人士反擊說，買車本來就是為了生活更舒適方便，並不能當成一種投資，更不能計較貶值的問題。
但是隨著汽車流通速度的變快，不少車主的車子換得很勤，在購買新車的時候，不少人就已經開始在為新車想後路，考慮起車子的保值率來。最近不少4S店的銷售人員向記者證實，顧客買車也漸漸開始看重車子的保值率。
據記者瞭解，所謂保值率，是指某種車型在使用一段時期後的易手價格與原始購買價格的比率，它取決於汽車的性能、價格、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。保值率高的車型優勢在於價格受降價風潮的影響不大，可以使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。
「其實除了具體看車子品牌車況外，車子的油耗程度也是很重要的一個保值標準。」甘經理告訴記者，車子在使用了一段時間後，由於各零部件的耗損和老化，油耗程度會越來越高。因為購買新車的時候，沒有實際行駛過，購買者可能沒法察覺油耗的大小，但是二手車的買賣有專業的二手車評估師對油耗進行評估，所以油耗數據一目瞭然，所有油耗大的車子在價格上降得非常快。
「就拿早幾年的歐系車和美系車來說，由於油耗普遍偏高，所以保值率都很低，新買不久的車子一轉手就會掉上一大筆錢。但是近年來由於技術改良，歐系車和美系車普遍克服了油耗高這個難題，現在這兩系車都有不錯的保值率，比如說大眾就是明顯的例子。」
