研究生兼職開出租車 年近四十仍沒要孩子

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南大畢業的他為了還開公司貸的款當起了的哥 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

他曾經的搭檔為了早還「房貸」也在堅持著

累：兩個年輕人，一個為了還房貸，一個為了還開公司貸的款，在上海兼職開出租車。雖然很累，但他們為了擺脫身上「重重的殼」在努力堅持著。

樂：早在近百年前，南師附小的學生們就「自己的事情自己做主」，現在，南師附小依然堅持培養孩子們為公眾服務的習慣。

開了7年出租，200萬的貸款還了一半，現在每個月還要還一萬的貸款

上世紀20年代，南師附小的學生們就自己管自己，現在的南師附小校園裡，「小公僕」改名「紅馬甲」

11月25日晚，上海的陳女士乘坐一輛出租車去徐家匯。在車上，健談的司機稱自己是上海東華大學畢業的，而曾經的搭檔則是南京大學畢業研究生，目前兩人的生活狀態都是打兩份工，其中一份就是出租車駕駛員。

之所以過得如此辛苦，是因為兩人都揹負貸款，雖然已近不惑之年，但仍然「狂奔」在還款的大道上。

為還貸款兼職開出租

昨天下午，記者找到了這兩位高學歷的哥。不過，他們最早的「兼職」還不是開出租車，而是幫人修電腦。

張明（化名）今年40歲，南京大學信息技術專業研究生畢業後，去上海謀生。他曾經的搭檔陸路（化名）38歲，上海人，大專畢業後，念了東華大學的夜校，讀的也是IT專業。

2000年初，兩人在百腦匯相識，很快從事技術工作兩個人多了份「兼職」----給人裝配電腦。那時候，張明一個月的工資有兩三千，但是因為一晚上100元左右的「外快」，他又額外多收入3000多，「大概就是那個時候嘗到甜頭的吧。」陸路回想：「而且我倆也適應那樣忙碌充實的生活。」

2005年，IT行業市場下滑，陸路轉行做了一家外貿公司的網管，而張明則自己開了一家廣告公司。就在那年，陸路和女朋友領了結婚證，買了一套200多萬的房子，而張明開了一家廣告公司，貸款200萬。

每天開車11小時，月收入近萬

貸款重壓下，兩人瘋狂尋找第二職業賺錢，「不少公司都說要會開車的。」衝著這句話，兩人第二天就去駕校報名了。隨後，兩人承包了一輛出租車，一人輪一天開車，「有時候時間也不固定，相互商量，誰有空誰開。」這樣的狀態持續了兩三年，之後，張明的公司漸漸上軌，而陸路的工作也得心應手，兩人的空閑時間增多，於是各自承包了一輛的士。

「基本都是早上開3個小時出租，中午去公司處理事務3個小時，之後回家吃個飯，休息下，晚上6點開到凌晨兩點。」陸路說，雖然很累，但是開出租一個月能賺近1萬，加上公司的工資，差不多有1萬5的月收入，「他公司效益好，比我更多一些。」

開了7年出租，200萬的貸款還了一半，現在每個月還要還1萬的貸款，「壓力真的很大。」陸路坦言，張明有時候也會打退堂鼓，「他常跟我說，7年，天天一睜眼，想到還有那麼多貸款沒還，就特絕望。」張明說，但他們倆都會互相鼓勵，「堅持了這麼久，半途而廢太可惜了。

因為背著貸款，兩人雖然年近不惑，但都沒要孩子，「我倆想法也很一致，等一身輕了再要，承受不起。」

研究生還開出租車，很多人不能理解。對於這個問題，陸路相當坦然：「當然不會，你看國外，出租車司機都是高學歷。」

關於未來，陸路說，張明有個憧憬，希望45歲就不再這麼苦了，不開出租也不上班，但還是要工作，否則就跟社會脫節了。未來他想在出租公司做個管理層，教的哥怎麼科學開車，「使小勁賺大錢」。

高學歷兼職並不在少數

記者瞭解到，高學歷人才從事雙份工作，兼職賺錢的並不在少數。

28歲的李先生是東南大學研究生畢業，目前在南京某外企做軟體工程師，相較白天得心應手的工作，李先生更中意他的晚間4小時：為門戶網站翻譯外文新聞。李先生說：「除了為掙錢，也是為了豐富生活。」

南師大音樂學院研究生畢業的林小姐主業是中學的鋼琴老師，副業則是在一家四星級酒店彈鋼琴。「關鍵是擺正心態，適時調節。」 

原標題：研究生為還房貸兼職開出租車 年近四十仍然沒有要孩子

（本文有刪節）

来源:現代快報

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