一輛新加坡地鐵公司（SMRT）巴士駛過拘押29名中國籍罷工司機的海軍部西監獄（1/12/2012）
新加坡官方反饋平臺民情聯繫組（REACH）進行民調，詢問關於上個月中國司機罷工事件的看法。
多數參與官方民調的新加坡人表示贊成嚴懲觸犯新加坡法律的罷工中國籍司機。
新加坡官方反饋平臺民情聯繫組（REACH）對313名15歲以上的新加坡公民進行調查，詢問關於上個月26日和27日中國司機罷工事件的看法。
調查顯示，76％的受訪者贊成政府迅速控制局面的做法。
78％的受訪者認為，由於新加坡對非法示威持「零容忍」態度，因此中國籍司機一旦被發現觸犯新加坡法律，就應該得到嚴懲。
74%受訪者認為中國籍司機應該通過正當渠道表示不滿。
這一民調在11月30日至12月2日之間進行。
11月26日，171名在SMRT中國籍巴士司機是因為不滿公司的薪資待遇舉行集體罷工，罷工人數第二天降到88人。
經過新加坡警方調查，29名參與罷工的司機的工作準證已被吊銷並在週日（12月2日）遣返。
一名參與罷工的司機已經在週一被判囚六個星期。另外四名中國籍司機上週四被提控。其他參與罷工司機則接到警告信。
中國中介
不過有其他網民也認為儘管這些司機進行非法罷工是不對的，但SMRT公司沒有恰當地處理員工的不滿情緒所以也難咎其責。
民辦新聞網站theonlinecitizen在大約北京時間下午3點在網上發布問卷，問網民是否同意SMRT公司也應負起一些責任。
截稿為止，共有145人回應，其中73人認為公司必須承擔一些責任，25人認為公司應負全責，24人認為事情或許不是那樣簡單，。
據《聯合早報》報導，SMRT是主要透過中國中介招聘中國籍司機，有不少中國籍司機反映中介公司提供了錯誤信息，讓他們誤解薪酬事宜。SMRT表示會與中介及政府單位聯繫，調查提供誤信息的中介。
「過度重視盈利」
經營巴士和地鐵等交通服務的SMRT公司近年來接二連三出現狀況。
過去幾年，公司的地鐵與巴士服務頻頻受到批評指公司私營化之後只重視盈利而不提高服務素質。去年該公司底發生連串嚴重地鐵系統癱瘓，民眾對公司處理事件以及與民眾溝通方式感到不滿。再加上此次罷工事件，讓公司形象再受打擊。
剛上任兩個多月的SMRT總裁郭木財總裁郭木財不否認公司過度注重追求盈利是導致管理疏忽的「眾多原因之一」。他透露公司接下來會進行重組，從根本上改變公司的企業文化。
