全球最長的高鐵線京廣高鐵昨日正式開通營運。
全球最長的高鐵線京廣高鐵昨日開通營運，使北京和廣州之間的行程由原來的廿多小時減至不用八小時。本報記者乘搭體驗，發現京廣高鐵問題多多，首班列車即因大雪減速，抵達武漢站時延誤約廿五分鐘。列車上信號極差，手機不時斷線；車上膳食收費不便宜，但飯盒出售時已經變涼。京廣高鐵票價最貴達二千七百餘元，比坐飛機還貴，網民斥其定價未考慮民眾收入水平，老百姓坐不起高鐵。
大雪減速 到站時間延誤
縱貫中國南北的京廣高鐵全程二千二百九十八公里，共卅五個車站，貫穿石家莊、武漢、長沙等廿八個城市。二○一五年深港高鐵開通後，亦會與之連接，屆時市民就可乘坐高鐵往返北京和香港。京廣高鐵設計時速為三百五十公里，營運初期時速為每小時三百公里。
遇雪延誤：京廣高鐵在武漢遇上大雪引致晚點。
京廣高鐵首班列車G801班次，昨上午九時由北京西站開出，但行至河南許昌至湖北孝感一帶時遭遇暴雪，時速由三百公里減至二百公里，抵達武漢站時延誤廿五分鐘，但下午四時五十九分準時抵達廣州。另全日有多班列車延誤一小時以上。
電視淨播廣告 乘客悶到睡
本報記者乘搭由廣州南站開往北京的京廣高鐵列車體驗，發現車廂訊號極差，手機經常斷線，基本上無法對外聯絡，行經隧道、山邊等更是訊號全無。當局宣稱車廂內有無線網路，但亦根本不能上網，而且二等座車廂中唯一娛樂設施就是在播廣告的電視，乘客大多悶到睡，也有少部分人靠玩牌等消磨時間。
手機斷線：京廣高鐵列車手機接收欠佳。（法新社圖片）
京廣高鐵方面指，列車為首批乘客準備了九種套餐，八十多種零食。但記者發現多數熟食由沿線車站煮好，再搬上車廂賣；加上天氣寒冷，不少食物售出時已經變涼，難以下嚥。來自湖北的蕭女士還指，購買一份燒鴨套餐需五十一元（人民幣‧下同），價格較貴。
食物難啃：湖北蕭女士稱高鐵列車上熱食選擇少且價格偏貴。
頭等貴過機票 平民坐不起
此外，京廣高鐵價格由七百一十二元至二千七百二十七元不等，頭等商務座位票價比坐飛機還貴。網民指高鐵已成富人御用出行工具，老百姓根本坐不起。另有民眾反映，京廣高鐵開通後，沿線不少普通列車停開，民眾只能搭貴車票的高鐵。
鐵道部門則強調，京廣高鐵能緩解南北客運壓力，方便出行。京廣客運專線河南公司副總經理馬明正還指，京廣票價的制訂主要考慮建設成本、運營成本和乘客承受能力三個因素，有人認為價格高，但也有人認為價格適當。
京廣高鐵方面指，列車為首批乘客準備了九種套餐，八十多種零食。但記者發現多數熟食由沿線車站煮好，再搬上車廂賣；加上天氣寒冷，不少食物售出時已經變涼，難以下嚥。來自湖北的肖女士還指，購買一份燒鴨套餐需五十一元（人民幣‧下同），價格較貴。
