毒霾催人折壽 治理需要一世 如之何?

神州上下毒霾籠罩，上億百姓生活在毒氣之中，天天有人為此隕命，但環保部副部長吳曉青卻聲稱治理毒霾需要近五十年時間。官員們等得起，老百姓等得起嗎？ 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

據內地呼吸疾病專家鐘南山研究，毒霾危害比沙士還嚴重，不光是對呼吸系統，對心血管、腦血管、神經系統都有影響，單單北京，十年來肺癌病患增加了百分之六十。根據研究，PM2.5（空氣中直徑二點五微米或以下的懸浮粒子）每立方米增加十微克，呼吸系統疾病的住院率可以增加到百分之三點一；PM2.5從二十五微克增加到二百微克，日均病死率可以增加到百分之十一。而如今北京的PM2.5指數高達一千，死亡率將更加嚴重。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

一邊是天天因毒霾死人，一邊是治理需要五十年，五十年之後，北京城都變成死城了，治理還有什麼用？北京市民呼吸的已不是看不見摸不著的空氣，而是看得見摸得著的毒塵，據測算，北京城區七百五十平方公里上空的大氣中，蘊含的灰塵高達四千噸。有網民改編《北京北京》的歌詞：「誰在霧裡尋找，誰在霧裡哭泣，誰在霧裡活著，又在霧裡死去？」這是無奈的吶喊，絕望的玩笑。
畸形發展 環境透支

一九五二年十二月，潮濕有霧的空氣停滯在倫敦上空，工廠和住戶煙囪排放出的大量煙塵廢物不斷在大氣聚積，濃厚煙霧瀰漫不散，最終導致兩個月內有一萬二千人死於呼吸系統疾病，更有無數人罹患支氣管炎、冠心病、肺結核乃至癌症，這一事件後來被稱為英國倫敦煙霧事件，成為二十世紀十大環境公害事件之一。如今的北京比當年的倫敦有過之而無不及。

中國大氣污染如此嚴重，完全是因為畸形發展的結果。以北京為例，過去十年，機動車從五十萬輛發展到六百萬輛，廢氣排放與日俱增。早知今日，何必當初，這究竟是誰做的決策呢？朱鎔基兩年前在清華大學發表演講，稱下臺時曾告誡下任政府，不能再將房地產作為支柱產業，不能放任鼓勵大城市發展私家車。可惜人一走茶就涼，下任上臺後未能體會前任之苦口婆心，不僅導致樓價高企，私家車亦迅速膨脹，結果交通擁堵，空氣急劇惡化。

「出來混，遲早都要還的。」中國這些年打著科學發展旗號行畸形發展之實，表面上經濟迅速發展，但能源與環境透支，最終將是得不償失。以毒霾治理為例，僅北京花費，初步測算就要高達一萬億元，全國更是天文數字，如果再加上為此隕命的百姓，中國這三十年改革開放的成果可謂盡付東流。

生存權是最基本的人權，如今國人吃的是毒食，喝的是毒水，呼吸的是毒氣，連最基本的生存權都無法保障，中國人的人權又在哪裡呢？當局的執政合法性又在哪裡呢？

来源:太陽報

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