中國的私人飛機市場正在發生革命性的變化。不過，在這個新興領域，也存在一些管制方面的問題。中國的私人飛機市場正在起飛。在北京近郊，座落著中國第一家「私人飛機超市」。這個市場幾星期前才剛剛開張，但是已經吸引了來自全國各地的富人前來選購他們昂貴的玩具。從價格來看，一架滑翔機12萬美元起價；一架全新的5座直升機要價250萬美元。張昌毅是這個飛機超市的老闆。短短几個星期，他一半的飛機已經有了買主。他現在所需要的是一個更大的停機棚來處理新增的訂單。不過，在張昌毅來看，他的私人飛機超市與普通菜市場沒什麼不同。只不過是他的客戶都是富人。張昌毅說：「這大家聽起來就像在菜市場買一筐蘿蔔。」
要拿到私人飛機飛行執照，飛機駕駛課程的學費就要高達12萬人民幣。河北的一家飛行學校裡，聚集了來自全國各地的學院。學校的經營者說，成為私人飛機飛行員的目的不只在于飛行，他們還可以在這裡與其他商界人士溝通、交流，加強社會關係網。51歲的梁明來自廣西，他已經在這裡上了1個月的課。他說：「拿到執照以後， 如果有需要會買一架。」中國富人對飛行的熱情開始升溫，還有一些企業家對北京的堵車感到無法忍受，這些因素給中國的私人飛機市場帶來了革命性的變化。2011年，全國只註冊了150架私人飛機。而根據胡潤富豪榜的統計，中國有超過1百萬個資產超過160萬美元的百萬富翁。
不過，私人飛機這個新潮流也帶來了一些問題。500米以下的私人飛機低空飛行仍然面臨很多管制。軍方仍然把控著領空。非商業航空公司的飛行員需要遞交詳細的飛行計畫並等待審批。中國的富人們對諸多不便並沒有耐心。一些人在沒有官方批准下非法起飛。這就是業界裡所謂的「黑飛」。一旦被發現，他們要面臨人民幣一萬元到12萬元的罰款。不過對許多擁有私人飛機的人來說，他們寧願承擔這筆開銷。有媒體報導說，官方已經開始計畫在明年開始減少對低空飛行的限制。
