尼加拉瓜運河選址尚未公開，但據信可能會穿過尼加拉瓜最主要的淡水發源地，尼加拉瓜湖。
【看中國2013年06月14日訊】《衛報》報導說，尼加拉瓜議會今天（6月13日）在國內大量反對聲中就授權有中國背景的公司興建和經營尼加拉瓜運河的提案表決，預計提案將獲批准。
這條被稱為「新巴拿馬運河」的運河的戰略意義至少不亞於巴拿馬運河，長度超過後者3倍且更寬，耗資400億美元，是拉美百年歷史上最大的基礎設施項目之一。
報導引述在尼加拉瓜的項目負責人說，這條運河建成後勢必令全球海運業改觀，讓這個中美洲國家的經濟騰飛，並帶動整個地區改觀。
尼加拉瓜政府和香港註冊的尼加拉瓜運河開發投資有限公司（又稱HKDN集團）簽訂的項目協議內容還包括設兩個自由貿易區，修建一個機場和一條貨運鐵路。
HKDN承諾10年內每年付給尼加拉瓜政府1000萬美元；預計五年後該國GDP將增一倍，就業增兩倍。
反對聲音
報導說，雖然提案在議會投票只是一道程序，幾乎肯定會獲得批准，但項目在尼加拉瓜國內招致多方反對。
反對派議員表示這項提案太倉促，既沒有足夠時間供人考慮，也沒有就其對環境的影響、長期商業可行性以及對公眾福祉可能帶來的影響展開充分研究。
他們認為提案中關於外國投資享有的豁免權、稅務優惠和其他優惠待遇構成對國家主權的侵犯。
智囊機構「尼加拉瓜社會經濟發展基金會」提出，「作為尼加拉瓜人，我們如何能確信提案中規定的條款是最佳的，而且能夠實現？」
新運河選址細節尚未公布，但據信將穿過尼加拉瓜最主要的淡水源，尼加拉瓜湖。
環境和主權
該國知名環保人士兼總統顧問英瑟向當地媒體表示，在這一點上確實需要慎重；打通兩大洋之間的水道的方法不止一種，而尼加拉瓜湖只有一個；湖水遭污染破壞後難以起死回生。
尼加拉瓜原住民團體也表示，政府並沒有充分徵求他們的意見。
反對黨桑地諾革新運動（Sandinista Renovation Movement）表示反對任何「就選址不明、為期一百年的項目給一個詳情未知的公司授權、特權、豁免和免稅待遇的文件」。
獨立自由黨議員告訴當地媒體，運河提案意味著「我們在不知道這條運河將在哪裡、耗資多少、會帶來哪些生態衝擊和興建時間將多長的情況下拱手交出國家主權」。
