韓亞航後遺症 降舊金山須用GPS(圖)

發表:2013-07-30 12:41
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【看中國2013年07月30日訊】聯邦航空管理局(FAA)29日頒布新規定,外國航空公司的班機在舊金山國際機場降落時,必須使用全球定位系統(GPS)。韓亞航空的班機7月6日在舊金山機場降落時撞到防波堤上,導致飛機墜毀和三人死亡後,在舊金山機場降落失敗的航班增多。

韓亞航班墜機在飛安界引起隱憂,擔心外航機師過於依賴自動駕駛系統,而沒有採用手動操作。韓亞航班的機師在舊金山機場降落時是靠目測高度,沒有及時報告降落速度太慢。

降落失敗的增多包括靠目測降落的外國航班,曾任商業飛機駕駛員的飛安顧問南西說,FAA的新規定是做了正確的事。

FAA最近審查了降落失敗後重新降落的臺灣長榮航空(Eva)公司航班,FAA說,這架班機7月23日飛抵舊金山機場時,飛行高度就低於正常水平。

在韓亞航空擔任機師和負責培訓的三名飛行員說,韓亞航空的機師很少用手動操作,儘管他們受到良好的自動駕駛培訓。

韓亞班機墜機當天,舊金山機場的降落指示器因為工程建設而關閉。降落指示器可幫助機師沿著正確的飛行線路下降,在機場的能見度受到限制時至關重要。

飛安顧問南西說,韓亞班機墜機表明,過度依賴技術有其危險性,「韓亞的機師實際上不是機師,而只是自動飛行系統的操作員。自動飛行系統與智慧沒有關係」。

南西認為,機師要掌握手動操作技術,發生緊急狀況時就能轉為手動操作。他說:「如果飛機配備了機師,就要讓他們掌握機師的知識,以使他們在其他方式失靈時,仍能駕駛飛機。」

来源:世界日報

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