深圳鹽田港碼頭工人在開會。（微博）
【看中國2013年09月03日訊】深圳市鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的塔吊司機不滿福利待遇，近千人星期天發起罷工，要求加薪，至本週一罷工還在持續。工人稱，各個部門大部分員工都參與，人數約八百，而公司對外聯絡部接受本臺查詢時說，正在設法解決。負責斡旋的鹽田街道辦事處稱，週六接獲工人投訴，週日起一直在協調中。
深圳鹽田集裝箱碼頭公司的工人星期一在網上發帖稱， 9月1日，因工資低、公司承諾的工人子女獎學金沒兌現，公司的800名塔吊龍門吊司機罷工要求漲薪，所有箱船作業全部停工。由於未得到資方回應，至9月2日，罷工仍在繼續。
另一位工人週一中午通過私信告訴記者，當天每一個部門的大部分員工都在罷工，許多部門處於癱瘓局面，還說，他們不是盲目罷工，而是等待高層的決定。他又說，工人希望和平解決這次罷工，同時得到公平的待遇。
這名工人表示，不便與記者通電話，說是擔心被廠方知道後，「飯碗不保……」。
記者致電鹽田集裝箱碼頭公司負責對外的企業聯絡部，詢問罷工情況，接聽電話的一位相關負責人稱工人是怠工，而不是罷工，還說集裝箱碼頭在為客戶提供有限度的服務：「其實我們這邊發生的是一個怠工的事件，跟罷工還是有點不同的。因為我們還是在提供相對有限的服務，但是我們的碼頭不是完全停止，我們還是有在作業。
記者：罷工結束了嗎？
廠方：我們目前是怠工事件。
記者：說怠工也可以，結束了嗎？
廠方：我們現在還是在（與工人）協商當中，但是服務還是提供的。
記者向轄區內的鹽田街道辦事處一位職員查詢。
記者：問一下，鹽田國際集裝箱公司工人罷工，你們有沒有去協調？
回答：有，有，有。您是哪裡的？
記者：自由亞洲電臺記者。
回答：我聽說是週末已經開始有了，然後我就過去，已經有人過去處理這件事情了。
記者：涉及到多少工人罷工？
回答：這個具體的我不清楚，你聯繫我們的值班室，他們對這個情況比較瞭解清楚。我聽說週末的時候已經有這件事情，今天上午，也有人過去處理。
記者：具體因為什麼原因？
回答：他們具體的什麼訴求的話，我們這邊辦公室不太清楚。值班室知道的情況會多一點。
而值班室一位男士說，他們是在上週六接到工人求助，第二天介入罷工事件：「現在處理的人還沒有回來，街道的領導還在那邊（現場），我們這邊是昨天才開始接手的「。
記者：涉及到多少工人？
回答：現在具體情況我也不是很清楚。領導和我們工作人員都去了，現在還沒有回來。
記者：工人說是要求加薪，是嗎，我看網上說他們要求加薪？
回答：你是哪裡？
記者：自由亞洲電臺特約記者。
回答：他們自己寫了幾條訴求，但是寫得不是很明確。
記者：本來說，公司承諾給他們的子女獎學金，後來沒有兌現，後來說是工資低，是嗎？
回答：我也不清楚這個。
街道辦的官員告訴記者，他們會在週一下午將事件上報區政府：「我們打算下午向區裡匯報情況，現在去現場處理的人也沒有回來，也沒有把現場的情況反饋給我們」。
記者：罷工工人有多少，網上說有八百人，實際有多少，您知道嗎？
回答：應該沒有那麼多吧。
據介紹，深圳鹽田港集團與香港和記黃埔公司1993年合資成立深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（鹽田國際）。主要經營管理鹽田港區一、二、三期工程，總投資超過港幣130億元，共有9個集裝箱船泊位。 2004年9月25日，鹽田國際三期工程最後一個泊位順利通過口岸驗收。至此，鹽田港區三期工程4個泊位全部建成，碼頭總泊位數增至9個。該公司資產屬於深圳國資委，而管理則由香港和記黃埔公司進行。
圖片：深圳鹽田港碼頭工人罷工（微博）
圖片：深圳鹽田港碼頭工人罷工系列圖。（微博）
圖片：深圳鹽田港碼頭工人罷工系列圖。（微博）
圖片：深圳鹽田港碼頭工人罷工系列圖。（微博）
（原標題：深圳鹽田港近千吊車司機罷工爭待遇）
