【看中國2013年11月28日訊】22日凌晨2時40分，中石化青島開發區輸油管線破裂造成原油泄漏，流經地下雨水涵道後入海。22日10時30分左右，雨水涵道和輸油管線搶修作業現場相繼發生爆燃（兩處爆燃點間距約700米），沿線道路路面嚴重受損，並引起流入海灣原油燃燒。截止24日晚8時，事故已造成52人死亡。
一起爆燃事故，52名無辜民眾殞命，其狀之慘，其情之悲，令無數國人為之動容。此刻，章子怡和汪峰們也許正忙著上頭條，但52名我們尚不知知道姓名的普通人已經離我們遠去。此刻，所有的語言都是是蒼白的，我們唯有在心底點燃一根生命之燭，願逝者一路走好，願生者堅強面對。這無力改變什麼，僅僅表明，這個世界還有溫情和愛。
對於這起事故，人們不能接受的並不是死亡和災難本身，而是災難來的如此猝不及防，而生命又是如此脆弱。中石化，2013年世界五百強企業排名第四，屈指可數的大型央企，每年創造的利潤數以百億計。然而與其業界地位和掙錢能力相比，其安全意識、事故應急體系以及社會責任感，卻低劣得如同一家小作坊。52名遇難者，他們像平常一樣走過那條道路，絲毫意識不到他們已經踏上了一條不歸路。假如災難的降臨都是這樣毫無徵兆，那麼他們的不幸也注定會成為我們每一個人心頭的巨大陰影——沒有人知道，你腳下踩的是大地，還是一觸即發的輸油管線。
隨著更多信息的披露，這起事故究竟是意想不到的天災，還是可以避免的人禍，事實上已經有了大致的定論。油氣管道極具危險性，管道設計、建設時，應盡量避免與建築物和民用管道等市政設施相鄰。讓人百思不得其解的是，此次爆燃的初步成因居然是原油管道漏油進入市政管網導致起火，並且緊鄰居民區。
更為諷刺的是，中石化管道儲運分公司早在2011年9月和2012年9月分別發布相關公告，指出事發管線存在重大安全隱患。明明早已知道危險的存在，但因為各種客觀原因而未能將危險扼殺於萌芽狀態。一系列的低級錯誤和不負責任，造成了今天的悲劇，試問，這究竟是出於成本的考慮還是源於對公共安全的漠視，這究竟是一個技術問題還是一個企業良心的問題？
讓人無法釋懷的，還有那與死神賽跑的7個半小時。原油泄漏大概在凌晨3時左右，爆燃發生在10時30分左右，中間7個半小時。如果在泄漏之初，企業能夠採取緊急措施，相信事故不至於造成如此重大的後果，如果有關部門在得到消息後第一時間發出公告，及時疏散當地民眾，相信傷亡人員將大大減少，甚至完全有可能零傷亡。危機發生時，信息公開，及時展開制度性救援和自救，永遠是排在第一位。但顯然，不僅是企業，還是相關政府部門，都違背了這個基本的常識。海事部門在漏洞事故發生四小時後接到報告，同樣保持了沉默。
現在看來，這沉默似乎才是真正的殺人凶手。可怕的不是在這堪比黃金還珍貴的7個半小時裡，企業和相關政府部門對於挽救民眾生命毫無作為，而是這種不作為很可能還是有意為之。從以往的一些經驗來看，一些企業，尤其是一些知名度較高且在行業內佔在重要地位的大型企業，一旦發生生產事故後，往往首先採取的策略就是捂和蓋，心存僥倖心理，自認為可以欺上瞞下，在他們看來，企業的形象比民眾的生命還要重要。這種愚蠢和自大，最終將付出慘重的代價。
據媒體統計，2010年至2013年，石化企業共發生至少6起重大事故。多少事故，才能換來一點責任感，多少生命，才能喚醒麻木的良知？企業的責任，不僅在於生產更好的產品，創造更多的利潤，而首先在於不能讓民眾生命在火山之端。面對52條鮮活的生命，涉事企業不僅需要懺悔，也必須得到也之相對應的嚴厲問責。
