【看中國2013年12月31日訊】據中國科學院的一份研究報告，北京PM2.5的六個重要來源分別是土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業污染和二次無機氣溶膠。其中，汽車尾氣與垃圾焚燒佔比最少，僅為4%，而最高比例來源則是工業污染和二期無機氣溶膠。
據新華網報導，中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作，對北京地區PM2.5化學組成及源解析季節變化研究發現，北京PM2.5有六個重要來源中，土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業污染和二次無機氣溶膠（氣溶膠是對懸浮在大氣中的固態或液態微粒的統稱）的平均貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。總括來說，化石燃料燃燒排放是北京PM2.5污染的主要來源。
據內地媒體《新京報》報導，中科院研究認為，北京周邊省份快速發展的工業生產活動，會帶來跨境傳輸的污染。治理北京本地空氣污染，不僅需要改善能源結構，還需要區域聯合防治。
不久前，環保組織綠色和平與英國利茲大學研究團隊發布的報告顯示，煤炭燃燒排放出的大氣污染物是整個京津冀地區霧霾的最大根源：佔一次PM2.5顆粒物排放的25%，對二氧化硫和氮氧化物的貢獻分別達到了82%和47%。
報告還顯示，河北省的煤炭消耗對京津冀地區的霧霾貢獻最大。據廣東媒體《新快報》報導，河北省會石家莊今年連續11個月穩坐省會城市空氣質量最差的頭把交椅，截至12月18日，石家莊今年的霧霾日已達到139天。
有網民質疑，如果汽車尾氣的危害最小，受霧霾困擾的城市實行車輛限行的原因何在。據中央電視臺報導，北京今年年初曾啟動《重污染日應急方案》，在1月10日-15日的霧霾天氣中，全市30%的公交車被要求停駛。
知名地產商任志強在微博中寫道，汽車尾氣為霧霾天氣僅貢獻4%「給車輛限號一個大嘴巴」。也有網民重提之前有中國官員稱「炒菜也貢獻PM2.5」的言論，笑問當局為什麼沒有關於炒菜作為霧霾貢獻源的數據。
（原標題：北京霧霾六大主要貢獻源 中科院：汽車尾氣佔最少）
