全世界最先進的五層樓高、定制的隧道挖掘機「伯莎」。
【看中國2014年09月20日訊】(許家棟編譯/綜合報導)目前全世界最先進的隧道挖掘機(也稱「盾構機」)「伯莎」(Bertha)，在去年12月，被堵塞在西雅圖SR99公路隧道建築工地內，吸引很多人關注。本週，工程師們表示，「解救」伯莎的工作已經進入最後階段，希望它在明年初可以開始繼續挖掘工作。
據《每日郵報》報導，西雅圖隧道項目「西雅圖隧道合夥人」(Seattle Tunnel Partners，STP)的主管迪克森(Chris Dixon)9月18日告訴一群被邀請第一次參觀隧道的記者們說，「除隧道工作完成外，我們正在尋找一切機會來縮短工程中的其它工作。」
西雅圖隧道項目「西雅圖隧道合夥人」的主管迪克森。
他說：「我們本來計畫，明年三月啟動建設大約450英尺的內部結構後，並挖2,000英尺的隧道。但是我們因故停了下來。」
隧道挖掘機「伯莎」需要超過20名工人操控。
「西雅圖隧道合夥人」項目希望明年三月恢復隧道鑽探，並承諾華盛頓州運輸廳，隧道將在2016年11月前完成。
2001年，一場6.8級的地震破壞了西雅圖沿著99號州級公路的阿拉斯加大道高架橋。華盛頓州運輸廳和西雅圖隧道承包商聯手，要開鑿一條取代SR99阿拉斯加路高架公路的隧道。新的SR99 將貫穿西雅圖，其中包括一條橫貫西雅圖市中心兩英里長的地下隧道、一條1英里長、銜接西雅圖體育場附近隧道南面入口的新公路、一座西雅圖市中心南端新的天橋和一條新的阿拉斯加路地面街道。
「伯莎」(Bertha)，因西雅圖唯一的女性市長蘭德斯(Bertha Knight Landes)而得名，去年12月在隧道1,028英尺處挖到一個8英吋粗的鋼管時被卡住了。「伯莎」是一個五層樓高、定制的隧道挖掘機。目前，工程師們還在拚命搶修卡在西雅圖市地面以下的世界上最大的隧道挖掘機。
「西雅圖隧道合夥人」今年三月向華盛頓州運輸廳提出了索賠，因為隧道挖掘機被WSDOT在2002年安裝的119英尺長的鋼製套管井卡住了。但是，華盛頓州政府否認了這一說法，稱管道在規劃被清楚地標記，這完全是西雅圖隧道合夥人的責任。
