大陸地鐵頻出事 民眾恐慌(圖)
11月6日,33歲的河北籍女子潘小梅,在北京地鐵五號線駛往天通苑北方向的惠新西街南口站,被夾在閉合的安全門和車門中。事發時,「從監控可以看到人群非常驚慌,有很多人拍打安全門,但是車輛還是開走了。」(網路圖片)
【看中國2014年11月16日訊】(看中國記者董林杉採訪報導)地鐵作為城市交通的動脈,縮短了時間與空間的距離,成為許多大城市緩解交通擁堵的重要手段。最近一段時間以來,大陸各地地鐵事故頻頻發生,為本該快捷便利的地鐵交通蒙上了一層陰影,又因為一些事故本身便可以預防和避免,其發生之後更是招致了大規模的公眾爭議、質疑,甚至恐慌。
北京地鐵夾死人
11月6日晚7時許,33歲的河北籍女子潘小梅,在北京地鐵五號線駛往天通苑北方向的惠新西街南口站,被夾在閉合的安全門和車門中。隨後車輛啟動,潘小梅被擠後跌落站臺。車站工作人員採取緊急停車和線路停電措施,但是,受傷乘客在送醫救治後不幸身亡。地鐵門夾死人的原因是,相關部門拒絕在安全門與屏蔽門間安裝激光探測設備。
事發時正值APEC會議召開的第二天。為力保北京的藍天,北京、天津和河北三地實施車輛限行措施,地鐵乘客明顯增多。交通部門此前有公開預測,每天地鐵乘客約增加100餘萬人次。據陸媒報導,當時車站格外擁擠,一個門排兩隊,每隊都排了20多個人。
事故發生後已經有大量網友質疑地鐵為何不裝感應裝置。
杭州地鐵坍塌漏水
7月31日中午,據陸媒報導,杭州地鐵四號線江錦路站到市民中心站區間出現塌方漏水事故,導致道路通行受阻。儘管沒有造成人員傷亡,引起杭州地鐵乘客的恐慌。
連日暴雨,杭州新塘河水位增高,地鐵方第一時間啟動應急預案,進行搶險,上午11點鐘,新塘河圍堰內積水突然消失,進入了市民中心站,隨之圍堰倒塌,河水迅速灌入了地鐵車站。
杭州地鐵已多次讓市民受驚, 2008年,杭州湘湖地鐵塌方,而後地鐵站內滲水和塌方現象不斷,多次造成道路通行受阻。
北京女乘客掉入地鐵二號線軌道身亡
據陸媒消息,2014年7月23日早上7點,北京地鐵2號線鼓樓大街站外環(積水潭方向)一乘客掉入運營軌道正線,列車緊急停車。一位乘客稱,「掉下的人是在第二節車廂下發現的」。另一位乘客稱,「被抬走時蓋著白布,穿著絲襪應該是女性」。 這些線路的站臺由於沒有防護設施,導致多起乘客人身傷亡事故發生。
站臺沒有基本安全防護的地鐵線路,據說是因為在1、2號線安裝護欄是比載人航天還難的事,在技術上幾乎無法解決。
北京地鐵喊殺人乘客恐慌逃生傷多人
據陸媒報導,4月16日9時左右,北京市地鐵5號線開往宋家莊方向的1072次列車在行駛到惠新西街南口站時,突然爆發恐慌事件,眾多乘客大聲尖叫著往外衝,導致當時在站台上候車的乘客以及換乘的乘客爆發恐慌,也跟著跑。車廂內乘客發生擁擠後衝下車,帶動其餘不明真相的乘客產生恐慌情緒。「嚇死人了,不知到底發生了什麼?一群人連叫帶喊地衝下地鐵。
不知道發生何事的乘客中有人說爆炸,有人說恐怖份子突襲,還有人說乘客打架。眾人在恐慌逃生中發生踩踏,有乘客受傷,現場遺落了滿地鞋子和公事包。
事後,官方調查原因是地鐵有乘客打架喊要殺人而引發眾多乘客恐慌逃生。
西安地鐵黑煙滾滾民逃散官稱火災測試生煙霧
2014年4月15日上午9時30分左右,陝西省西安市地鐵一號線的勞動路站內突然濃煙滾滾,黑煙瀰漫,乘客們以為發生火災,紛紛衝下車四散躲避。
西安市地鐵公司當時表示勞動路站發生故障,後又通過官方微博通告稱,9時至11時在西安地鐵2號線南段進行的是火災熱煙測試,所以期間有大量煙霧通過風機排出。
大干快上搶工期 建設期留下安全隱患
引述陸媒採訪吉林大學建設工程學院主任代樹林的說法,「不按規範施工、搶工期、壓造價,建設期就留下隱患。地鐵事故沒有所謂‘天災’,全是‘人禍’。」 他認為,目前出現的地鐵事故從技術層面都可以避免,關鍵是責任心差,把關不嚴。
一位從事軌道交通的業內人士透露,目前一些地鐵線路隨意調整勘察設計週期,以致勘察深度和施工質量參差不齊,一些工程由於征地、拆遷等前期準備工作滯後,施工工期實際上被壓縮;還有的工程受行政干預,不顧實際,倒排工期。本來應該4年完工的工程,硬要壓縮到3年。
此外,大陸目前在優質地鐵工程專業人員方面存在不小「缺口」,該行業相關人才的數量和目前的工程規模不成匹配。有些城市地鐵公司專業技術力量嚴重匱乏,這也給地鐵當期建設和後期運營帶來了不小的隱患。
頻繁發生的地鐵事故引發民眾恐慌
潘小梅的遭遇並非個例。近年來,類似的地鐵事故頻頻發生,令人觸目驚心。乘坐地鐵雖然方便快捷,但是很多人心存疑問,有關部門如何保證地鐵在運營中的安全?
北京農科院副研究員王先生接受《看中國》記者採訪表示,上下班高峰期乘坐北京地鐵,車廂裡這種人滿為患甚至無立錐之地的嚴重擁擠現象很令人擔憂!頻發的地鐵事故突顯巨大的安全隱患問題。很多城市的地鐵建設中都出現了「趕工程」的現象,施工質量參差不齊,而引發一起起的傷亡事故,這都是中國大陸畸形的地鐵發展帶來的慘重代價。政府應該投入更多精力維護秩序和保證地鐵安全。
北京劉先生說,這都是中共這個政治制度造成的社會不穩定的因素越來越多,民心穩定不是掙多少錢,而是有安全感! 為何民眾現在感覺最缺的就是安全感?什麼都不安全,吃不安全,用不安全,行不安全, 連呼吸也不安全了。人們的恐慌心理也越來越大。 這種恐慌情緒會蔓延,一旦被觸發,將形成對社會的災難性衝擊。
来源:看中國
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