1961年8月13日東德開始建造柏林牆。
對於大量東德人經柏林逃往西方已經忍無可忍的東德人和蘇聯人搞了一個漂亮的偷襲。
東德人民對蘇聯帶來的社會改變極其不滿，移居西德。高級專家和熟練技術工人也紛紛離去。在某些高校裡，畢業生中竟有三分之一剛剛結業便跑到聯邦德國。從1944年到1961年，東德人口中將近有六分之一的人（250萬人）遷出，他們主要是通過柏林離開的。到1961年8月，每天約有2000人離去。
位於東德境內的西柏林起著為西方利用的前哨作用，如同卡在蘇聯喉頭的一根骨刺。
1961年8月3日，蘇聯政府向美、英、法政府遞交照會。8月7日赫魯曉夫發表電視講話，要求西方國家宣布出入西部邊界的軍隊數量，並徵召後備役官兵使部隊達到滿員建制。8月12日，民主德國部長會議決定對本國邊境實行嚴格控制，關閉兩個德國之間的邊境，對於那些被允許出入雙方邊境的人簽發特別通行證。
美國《國家地理》雜誌的哈沃德-蘇查克在1970年回憶：「100多萬柏林人直到上床睡覺時，還不知道將要發生什麼事。」但這件事卻難以避免的發生了。
8月12日午夜過後半小時，黑暗無人的大街上警笛狂鳴，T-34和T-54型坦克帶領著滿載東德軍隊的卡車直奔東西柏林之間25英里長的邊界線。頭戴鋼盔的東柏林警察乘卡車前往主要通道站崗。士兵從車上卸下木馬、鐵絲網、水泥樁柱、石塊、鎬頭、鐵鍬。4小時後日出之時，牆基已經形成了。應該說，這個以我國長城命名的工程，準備還是很充分的，絕對不是豆腐渣，僅僅到13日凌晨，第一期工程全部完工，整個東西柏林被鐵絲網全部分割，再加路障。柏林牆正式樹立了起來。當時仍然留在東柏林的德國人便從此被禁錮起來，直至1989年。
柏林牆不僅建在東西柏林之間，而且延伸於東西德邊界。不斷修建和完善後，柏林牆高達5.3米至4.2米，寬50公分，全長近166公里，其中水泥牆114.5公里，鐵絲網55公里(主要架設在以河流為邊界的水面上)，沿柏林牆建起瞭望塔290個，地堡137個、警犬樁274個，防汽車壕和防坦克路障108公里，數千個電子眼和250只警犬，供邊防軍士兵巡邏用的巡邏道119.5公里，7個過境站。它的外圍是一道3.5米高、123．5公里長的通電鐵絲網，鐵絲網與柏林牆之間有50米寬的空地，牆的上端還焊接著光滑的圓形鐵筒，使人無法攀登。柏林牆的建成封死了192條街道，其中97條連接東西柏林，95條連接東西德其他地區。
在柏林牆紀念館會讀到，柏林牆工程的代號，就是「中國長城第二」。
1963年美國總統肯尼迪在柏林牆下發表了著名的演講:「自由有許多困難，民主亦非完美，然而我們從未建造一堵牆把我們的人民關在裡面，來防止他們投奔我們。」「自由是不可分割的，只要一人被奴役，所有的人都不自由。」
從1961年到1989年，柏林牆矗立的整整28年內，東德人不斷越牆，投奔自由。共有5043人成功地逃入西柏林，3221人被逮捕，239人死亡，260人受傷，六萬多人因試圖出逃被關進監獄。
1、柏林牆的故事
就在柏林牆即將竣工的1961年8月13日凌晨，在鐵絲網即將封閉的一瞬間，一個參與筑牆行動的東德士兵突然跳越鐵絲網，投奔西德一方。這是歷史上第一個穿越柏林牆逃亡西方的東德人。與此同時，有人跳進運河游到了西柏林。
第一個逃走的東德人
13日上午，西德人湧向柏林牆，向牆那邊的同胞投擲自己的通行證，身份證件。到蘇聯軍隊阻止這一舉動前，數以千計的證件已經被扔到了東德人的手裡。大批東德人藉機混在返回西柏林的西德人中間偷渡逾越了柏林牆。
13日下午，柏林牆樹立以後，一幕震撼人心的情景出現了：一個青年在光天化日之下，用百米衝刺的速度飛奔向鐵絲網。但是，三名東德警察追上了他，將他打倒在地，誰也沒有想到，被打倒的他竟奇蹟般又站了起來，奪過警察的槍，一邊與警察對峙一邊繼續向西柏林飛奔。警察衝上去和他又一次扭打成一團，並一刀刺進青年人的膝蓋。這個年輕人失去了奔跑的能力，面對三個警察，結局已經注定。然而，西柏林群眾發出雷鳴般的怒吼，驚醒了三名警察：他們已經越過了柏林牆，現在是在西德的土地上，他們不再是警察，而成了違法者。他們慌忙扔下青年跑回柏林牆的另一側。青年拖著殘廢的腿，一邊拚命呼救一邊爬到了西柏林。
事後證明，這是一個誤會。柏林牆並不是沿東德西德的邊境修筑的，而是偏東德一側，這是為了保證，即使你越過了柏林牆，你仍然在東德土地上，警察和軍隊仍然有權力開槍將你擊斃。當時那三位警察並沒有越界，他們大可以合法將那個青年綁回東德。然而，面對這柏林牆上的第一次交鋒，他們誤會了，害怕了，那個青年簡直是奇蹟般的竟然這樣逃脫了已經籠罩住了自己的厄運。
2、彼得·費希特爾：第一個死難者
1962年8月17日，一位名叫彼得·費希特爾的東柏林青年與一位朋友一塊跑向柏林牆，他那位朋友成功地跨過了鐵絲網。彼得卻沒那麼幸運，當他攀越混凝土障礙時，身中數彈，倒在柏林牆下，血流如注，這期間，他不停地呼喊救命，呼聲驚動了西柏林一邊的邊防軍人。軍人們扔過來一個急救包，但血將流盡的彼得·費希特爾已無力自救。彼得就這樣在牆下躺了50分鐘，沒有一個東德警察前來管他。彼得的呼喊聲一點一點的低下去了，低下去了。西柏林的人群爆發出憤怒的抗議聲。「你們是殺人犯」「你們是法西斯！」上千群眾怒吼著。西德的警察冒險跑到柏林牆邊（這是極其危險的，柏林牆西側依然是東德的土地，警察已經「越界」，完全可能被槍擊），但是太晚了，彼得已經停止了呼吸。他的血已經流盡了，在他藍眼睛裡最後映出的，依然是東柏林。
這是柏林牆將柏林城和它的人民分割以來，第一位在逃亡中死於槍擊的東柏林市民。
3、布魯希克的故事
柏林牆剛完成的那一年，牆體還不是很堅固，有人就駕駛重型車輛直接衝開柏林牆進入西德。1961年，這類事件多達14起。有一輛試圖衝越邊境關卡路障的公共汽車，在距邊卡目標100米時就已經四面起火燃燒，車廂中的逃亡乘客絕望中紛紛從車窗中跳下自首，以求活命。但司機仍然堅持全速衝向關卡處的粗大鐵欄。這輛公共汽車在距關卡路障一米的距離撞上了狹窄甬道的圍牆而最終熄火。槍林彈雨、燃燒起火、衝撞邊卡，這輛冒三重危險投奔自由的大客車，僅從前擋風玻璃射入的子彈就至少有19顆。全體乘客無一人成功出逃，許多人槍傷、燒傷、摔傷。
德國至今流傳著布魯希克的故事。
布魯希克和他的同夥是利用大客車衝擊柏林牆，但他們的行動從一開始就被發現。軍隊和警察從多個方向向客車密集射擊，客車雖然起火燃燒，彈痕纍纍，但還是在布魯希克良好的駕駛下撞開柏林牆，整個客車衝進了西柏林！
歡呼的人群擁上來迎接，卻被眼前的景象震驚了，駕駛座上的布魯希克身中19彈，他是用生命的最後意志堅持加速，衝向柏林牆的。當客車衝進西柏林的那一刻，布魯希克停止了呼吸。
柏林人展開了一場爭論，布魯希克究竟有沒有看到他夢想看到的西柏林？最後是一個現場鏡頭寬慰了大家，從鏡頭上看，客車駕駛座位於西柏林之後，布魯希克還有一個抬頭的動作。那時候他還活著！他的眼睛最後映出的，是他夢想中的迦南——西柏林！
4、跳樓逃亡
最初曾有個最直截了當的簡單逃亡方法：跳樓。
柏林牆是活生生把柏林城從城中間分割的。這堵分界牆遇街割街，遇門跨門，要是遇上整座樓房建築，就以那棟樓房為牆的一部分。這樣，被當做分界的樓房兩面，一面是西柏林，一面是東柏林。於是，樓房裡東柏林一面的居民，就開始選擇全世界簡單的逃亡方式：跳樓。
他們來到朝向西柏林一面的窗戶前，站在敞開的窗戶的窗沿上，一閉眼，一橫心，朝著樓下西柏林民眾和士兵們為他們展開的床單，縱身一躍，就萬事大吉了。
但這樣的逃亡方式，雖然簡單，卻必須具備居高臨下縱身跳躍的勇氣。最後的成功於否，首先取決於逃亡者投奔自由、與親人團聚的渴望是否能戰勝跳樓的恐懼。據史料記載，對於所有跳樓的逃亡者說，面對著西柏林自由世界的誘惑和樓下展開的床單，最難以下定決心縱身一躍的，是一位已經年屆77高齡的老婦人。
她已經站在了樓房第四層住宅的窗戶上，卻無論如何下不了決心往下跳。在那個四層樓的敞開的窗沿上，面對樓下十數名接應的西德邊防士兵和為她展開的床單，她竟然猶豫了一刻鐘之久。而當樓下已經喪失耐心的救助者們威脅說：「算了，就讓這個老太太自便吧」時，這位老人終於居然跳了下來。
除了勇氣，要跳樓成功，還得跳得準確。跳樓逃亡的人們中，有一個三口之家，六歲的孩子被地面床單安全地接住，但母親和父親，一個摔傷了內臟，一個摔傷了脊椎。在所有跳樓逃離東柏林的人中，有四位沒有跳到床單上的人死於傷勢過重。
再後來，由於柏林牆西側仍屬於東德，接應的西德人算侵犯了東德領土，跳樓者又改用汽車接應。頂部預先佈置的汽車突然衝向柏林牆，跳樓者就把握這一剎那裹著被子飛躍而下，直撲汽車頂部。汽車又馬上退回西柏林內部。
直到東德下了決心，把柏林牆東德一側的高樓全部推平，空出一片幾百米的「恐怖區」以後，居然還有人延續了這個跳樓逃亡法。這位德國工程師設計了一個強力彈射裝置，從東柏林市內的高樓起跳，「彈」了數百米到達西柏林，然後利用自己製造的降落傘緩緩落地。
5、從欄杆下面溜過去
有兩位大情聖，一個是阿根廷人，一個是澳大利亞人，他們的情人被困在東柏林。大家看看他們逃亡的手段就可以知道，也就是他們能做出來，死腦筋的德國人就是再有幾百萬人逃亡，也做不出這麼幽默的計畫來。
柏林牆並不是鐵板一塊，總有那麼幾個門，幾個交通站。交通站是靠欄杆來封鎖交通的，雖然欄杆結實，撞不斷，但是欄杆比較高，如果汽車足夠矮，可以從欄杆底下直接鑽過去。只要把自己的情人放在行李箱裡，趁警察不注意，開足馬力，一下從欄杆下面鑽到西柏林就行了。說幹就幹，澳大利亞人就這麼把自己的新娘子接到了西柏林。
如果故事到此為止，那就不存在什麼幽默了。但是這時候，阿根廷人出場了，他充分表現了南美人民熱血沸騰，但不愛動腦子的特點，他認為這個計畫不錯，決定自己也照辦煮碗。所謂照辦，真的是照辦，他居然連車子都是直接找澳大利亞人借的同一輛車！說起來也是，這麼矮的車本來就不好找。問題是，他一點偽裝都沒有做，連車牌都不換，就這麼開了去。
阿根廷人開著這輛已經被報紙報導得詳細得不能再詳細的車，大搖大擺開進東柏林。
東德警察一看，這車怎麼這麼眼熟，但是誰也猜不到天下還真有這麼大膽的人。警察問「這車，以前是不是來過東德？」阿根廷人臉不紅心不跳的回答，「當然沒有啦」。警察自己也糊塗了，大手一揮，放行了。
在他們舉行婚禮之際，悲憤的東德警察把欄杆下面裝了無數垂直的鐵條，別說是車，就是條蛇也休想從欄杆下面再鑽出去！
6、縮骨神功
據資料顯示，9個東德人是把自己扭曲成好像沒有骨頭，可以隨便變形的橡皮泥一樣，把自己一點一點的塞進了汽車引擎與蓋子之間的縫隙裡。然後就這樣逾越了柏林牆。到達西柏林以後，他們要用1-2小時的時間，再一點一點把自己「還原」。先出來一條腿，再伸出一個頭，逐漸的，一個人的形狀硬是從引擎裡升了起來。這輛為東柏林逃亡者立下汗馬功勞的車，是「奧斯塔」(Lsetta)牌子的。現在這輛著名的奧斯塔車已經作為柏林牆時代逃亡的見證，被送到了設立在柏林牆夏列(CHARLIE)邊防檢查站遺址處的柏林牆博物館展出。
7、挖了6個月的地道戰
一位五歲的小男孩，他全家經過地道從柏林牆的下面鑽到了西柏林。這個地道挖了整整6個月。而且因為東柏林警察便衣密佈，地道不得不由接應者從西柏林挖掘。做不了地面測量，還必須正好挖到被接應者的廁所裡。為了不被地面人員發現，地道深入地下12米！當這個孩子從地道口出現在西柏林的時候，面對記者和救援者人群發表感想如下：
「這個大洞洞怪嚇人的，不過沒有野獸。」
8、自己製造潛水艇
1968年，一位東德青年利用河流潛水到達西德。大家心目中的潛水是什麼樣的？潛水服？潛水鏡？總之他一個人能有多大本事，還一切都必須自己造，最多是一點粗糙的個人潛水工具罷？
錯了，這位青年自己造的是——潛水艇！
他用的是摩托車馬達，配上自己組裝的鋼板，還有導航，壓縮氣體等系統。硬是在家造出了一個小潛水艇。這潛水艇在水下航行了超過5個小時，才從西德那邊冒出來，其中沒有發生任何事故。
這小潛水艇當然是一個奇蹟，該青年的逃亡過程使他立刻在西德找到了工作，各大機械公司競相聘用該青年為設計師。聽說後來他還真在機械設計上大有成就。
9、世界記錄熱氣球
1979年某夜晚，從東德一個家庭的後院升起了一個巨大的熱氣球。氣球下面的吊籃裡裝著兩個家庭——兩對夫婦和他們的四個孩子。這個氣球完全由這兩個家庭手工製成，花了數年的時間。在此期間，兩個家庭自學成才，從材料學，工程學，氣體動力學，氣象學……一直到建立家庭實驗室，最後成功的在家庭的後院裡製作完成了這個高達28米的熱氣球！
經調查，此熱氣球是歐洲歷史上最大的熱氣球，被記入吉尼斯世界記錄！
這個熱氣球在通過柏林牆的時候，被警察發現了。警察目瞪口呆之餘，還算記得開槍射擊。這一射擊，該氣球良好的工藝水準就發揮了出來。逃亡者操縱熱氣球一下升高到了2800米以上的高空，不但槍打不到，連探照燈都照不到！警察只好緊急呼叫空軍來把熱氣球擊落。
蘇聯空軍「蘇」，「米」戰機立刻出動，但是熱氣球在28分鐘的飛行以後，已經完成了使命，安全落地。
問題是，當氣球被發現以後，兩家人決定立刻降落，以避免被戰機擊落。這一「緊急降落」，就誰也摸不準方向了，降落的地點無法確定。到底是已經到了西德，還是被迫降在東德，誰也不知道。
估計在他們數年的學習中沒有心理學的功課，面對未知的前景，8個人都失去了驗證的勇氣。他們根本不敢走出這個氣球，就這樣躲在吊籃里長達24小時之久。他們已經沒有勇氣親自揭曉自己的命運了。他們唯一能作的，就是祈禱。
降落整整24小時以後，軍人來了，揭開了氣球。他們對這8個逃亡者說出了他們盼望了多少年的話。
「你們自由了，這裡是西德領土。」
10、膽大妄為：化妝逃亡
有一個東柏林的人想逃跑，他花了很長的時間，搞到了一批蘇聯的軍服。但是他只有一個人，他不敢告訴別人，因為東德的特務活動也非常的厲害。可是他一個人開吉普車過去呢，別人看著會有點兒奇怪。一般都是一車蘇軍的軍官開這吉普車過去。結果他想了一個什麼辦法？跑到服裝店，搞到了幾個模特，讓這個模特穿著蘇軍軍服坐在後邊兒，他開這吉普車，穿著士兵的衣服，他也會說俄語，就那麼開過去了。因為當時的蘇軍對自己人不檢查，敬個禮就過去了。
11、膽大妄為：當眾涉水過河
東西柏林之間有一段地界有一條河。河西車水馬龍人流熙來攘往，河東警戒森嚴氣氛恐怖乖張。長久以來，由於這條河的原故，兩個世界沒有圍牆。但是有一日，青天白日下，河西邊的行人突然發現河面上出現一個人，這人正在徒步涉水過河向西柏林走來。人們一時驚訝不已：什麼人如此膽大妄為，竟敢從東柏林警戒區下到這河中來，而且公然朝向西柏林步步接近？當西柏林的行人和美國警戒士兵看清楚這是一位年輕的東柏林人時，立時明白了他是成千上萬試圖逃越柏林牆的東柏林市民中的一位。
這個正在涉水的河裡的年輕人，採取的是這樣一種超人的方式，他乾脆無視兩個世界的存在，乾脆無視那道建立了十數年之久的壁壘森嚴的致命威脅。這樣驚人的逃亡方式在兩個隔岸相對的世界裡同樣令人目瞪口呆。
西柏林一邊立即聚起了越來越多的過往行人。驚訝之餘，他們不僅為之鼓掌喝采，而且為之呼號加油。這樣的公然使自己成為活靶子的逃亡行動當然越迅速越好，一上了西柏林一邊的岸，就是西柏林的自由人。誰也不好想像東柏林的蘇聯警衛該有何種舉動。他們是像以往那樣開槍射擊這位公然無視他們存在，舉動近乎愚蠢的青年人呢？還是應當下河把他抓回來？要麼也大呼小叫勒令他回來？要麼先朝天放槍，示以警告，再怎麼怎麼辦？讓東柏林蘇聯軍人驚異的還有一層，就是河對岸圍觀人的熱烈的反應。你在那麼多跟你對立的人的直視下，公然開槍射殺一個沒有反抗能力的人，你就是個冷血，也得猶豫一時半會兒。這段河面不寬，看上去，大約有二十來米；水不深，中間游兩步就可以接著走。就在東岸警衛驚訝、發呆、猶豫著不只該如何採取行動的那「一時半會兒」，這個東柏林的河中人安然無恙地登上河西岸，他在掌聲、加油聲、歡呼聲中，居然結束了自己九死一生的冒險行動，成全了自己做一個自由的西柏林人的夢。
12、士兵出逃
絕大部分柏林牆哨兵都是年輕的東德義務兵。其中許多人並不願意當這兒的哨兵。上級的命令很明確。任何堅決出逃的人都必須付出生命的代價：
「如果邊界附近有可疑的人，就命令他們停止向前走。如果他們繼續朝分界線（柏林牆）前進.就朝空中開兩槍示警。如果這還不管用，就將槍口放低將其打傷。如果這仍然不管用，就將其擊斃。」
雖然這些命令將開槍擊斃作為最後的手段，但是許多出逃者稍被警告或根本未被警告就被打死了。在刻不容緩的情況下，哨兵常常只有一次短暫的開槍機會。
迪特爾·延特岑是逃到西柏林去的一個東德哨兵。他發表了一份為原先的戰友辯護的聲明。他說絕大部分哨兵僅僅是在按命令行事，如果他們真的認真去做，恐怕會打死或捉住至少比實際多10倍的出逃者。他還說，提出建議以改進柏林牆的防衛措施或捉住許多出逃者的哨兵會得到提升，拿到額外的獎金，還會獲得假期。而手下留情有意放空槍的哨兵則會受到嚴厲懲罰。
延特岑請求生活在西德的人不要辱罵或鄙視那些哨兵。他們是身不由己，並且非常希望得到同胞們的理解。
東德當局很清楚自己的許多士兵並不快活。柏林牆建成後的兩年中，有1300名士兵從東柏林逃走或者越過東德的邊境。作為防範措施，看守柏林牆的哨兵必須兩三個人一起巡邏，以互相監督。
結對的哨兵經常更換對象，以阻止兩個哨兵成為好友。士兵之間互有疑心。如果一個哨兵向另一個哨兵透露他想逃走，他就有被告發並送去坐牢的可能。
有些士兵擺脫了互不信任的約束。有一次，兩個年輕的哨兵將另一個他們信不過的哨兵鎖在崗樓裡，自己順利地逃過了柏林牆。
13、專業助逃者
西柏林人願意花錢請專業的「助逃者」幫助生活在東柏林的親人逃出來。這種辦法之所以可行是因為東德並不限制西德人進入東柏林和東德。許多專業的助逃組織辦事負責，效率也很高，但其中有一些卻是冷酷的騙錢者，他們收了委託人的錢卻提供很少的幫助或根本不辦事。
阿爾貝特·許茨、卡爾－海因茨·布萊和迪特里希·延施是最可靠的專業助逃者中的三位。他們所用辦法中有一個是把人藏在空心的電纜捲筒裡。電纜捲筒裝在卡車上，假裝運貨。捲筒裡每次可藏4個人。有兩次偷運都非常成功。
遺憾的是後來這個辦法被放棄了，因為東德的秘密警察威脅其中的一個出逃者，如果她不返回東柏林並講出她是如何逃走的，他們就懲罰她那些仍在東柏林的親人。
布萊還想出一個讓人很難料到的辦法，這個辦法使用的是從道具商店買來的母牛標本。他在牛肚子裡安置了一個「空倉」，這個「空倉」裡可以藏一個瘦小一些的人。
他們把母牛標本用卡車從西柏林運到東柏林，在檢查站他們則對東德的哨兵說母牛標本是送到劇院去做道具用的。卡車在某個事先商定的地點藏進一位出逃者，然後開回西柏林。這個辦法頭三次都成功了，但第四次檢查站的哨兵產生了懷疑。這次他們偷運的是一位名叫莫尼卡·舒伯特的東德姑娘，哨兵檢查了母牛標本，發現了藏在其中的舒伯特，她和司機都被逮捕了。
1989年，蘇聯和東歐的社會制度發生變化。成千上萬的東德人經波蘭、匈牙利和捷克斯洛伐克逃往西德，因為波蘭等國對西歐採取了邊境開放政策。
在柏林，憤怒的人群示威反對柏林牆，用鎬頭拆它並且奚落巡邏的哨兵。
東德政府感到阻止人們逃往西柏林已經毫無意義，於是在1989年11月9日撤消了檢查哨。一年後，當東德與西德重新統一時，柏林牆已經差不多全被拆毀了。在1989年柏林牆開放之前，約有五千東德人不顧艱險越過了柏林牆。然而，據已知的數字，至少有172人在途中喪生，六萬多人因試圖出逃被關進監獄。
14、倒塌的時刻
第二天，通向西柏林的道路阻塞長達近50公里，柏林牆開始拆除，到12月底，東西柏林之間被柏林牆阻斷的主要街道已重新暢通。柏林牆開放的最初10天裡，大批民主德國公民湧向聯邦德國。民主德國官方的統計材料說，頭三天就有300萬民主德國公民進入聯邦德國和西柏林「短暫訪問」，到11月19日民主德國警察局已簽發1000多萬份私人旅遊證，這個數字相當於民主德國全部人口的2／3。
15、柏林牆的崩潰
柏林牆被鑿下的水泥塊和石頭，成了政治家們互相饋贈的禮物，收藏家與博物館視其為珍貴文物。
1989年11月9日晚20時整，東柏林市委書記、民主德國政治局委員京特·沙博夫斯基突然向駐東柏林的新聞機構宣布：「民主德國政府宣布廢除東德人旅行自由的限制！」
記者們最關心的是聲明何時生效，沙博夫斯基支支吾吾地說：「就我所知，這個決定將……將……立即生效。」如同平地起了一個驚雷，成千上萬的東柏林人開始湧向柏林牆。
前民主德國邊防軍中校賈格爾是民主德國在柏林牆設立的波恩霍爾莫斯特拉塞檢查站的負責人之一。沙博夫斯基宣布這一決定時，賈格爾一下子愣住，簡直不相信自己的耳朵。然而檢查站外已經聚集了十幾個人。賈格爾中校立即打電話向長官請示。但他的長官也不知道這事該怎麼處理。
檢查站前聚集的人群不斷增多。到了晚上10點多鐘，這個小小的檢查站聚集的人數已經達到了幾千人。所有的邊防檢查站和這邊的情況一樣，聚集的人群已經開始有節奏地一起高喊：「開門放行！！開門放行！！！」賈格爾直接打通了國家安全部的電話。
國家安全部的一位將軍突然建議說：「那就先放那些鬧得最凶的人走！」。「那好吧，小夥子。」國家安全局的將軍回答說，一副聽天由命的口氣。
當時針指向1989年11月9日晚上11點的時候，東德與西德柏林牆交界波恩霍爾莫斯特拉塞檢查站的東德中校賈格爾向他的手下下達了「移走路障放人」的命令。下達這個命令時，他的腿戰慄不停。這是他一生中下達的最重要的命令。
賈格爾後來估計，當晚從他的邊防檢查站通過的約有10萬人，其中包括他的手下。柏林牆走到了歷史的盡頭。
1989年11月10日，德國柏林，年輕人們在穿過邊境前往西柏林之後禁不住歡呼雀躍。這是柏林牆建成28年後東西柏林第一次融為一體。這一刻，載入歷史……
