大眾承認在美操縱廢氣排放數據，大眾面臨上百億美元的罰款以及難以估量的形象損失（網路資料圖片）
【看中國2015年09月22日訊】被指操縱汽車廢氣排放數據的大眾集團已叫停多種型號柴油汽車在美國的銷售。受"作弊門"影響，本週一，這家德國汽車製造商股票暴跌，該集團總裁也面臨著下課的呼聲。大眾被指汽車尾氣排放作假後，該集團股價暴跌。根據德新社消息，大眾汽車週一法蘭克福早盤跌幅超過20%。週一股市剛剛開盤大眾股價就急速下跌。寶馬、戴姆勒等其它德國製造商也受到拖累，股價也明顯下降。
週日（9月20日），大眾承認在美國操縱廢氣排放數據。美國國家環境保護局(EPA)對這家公司進行調查並向其發出指控，稱德國大眾使用了違禁軟體，對近50萬輛柴油汽車的真實尾氣排放量作假，以避開美國有關廢氣排放的規定。美國環保局稱，大眾為此使用了一個違禁軟體，可以在汽車正常運行時屏蔽掉真實的廢氣排放量，而這些汽車實際的廢氣排放量可能超標40倍。
美國環保局調查的重點是2009年至2015年期間生產的4缸柴油車，包括大眾捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3以及去年和今年生產的大眾帕薩特。美國環保局表示，暫時不必從車行召回這些車。
一旦指控成立，這家上市企業將面臨最高可達180億美元的罰款。
大眾已經叫停了4缸柴油車在美國的銷售。該公司一名發言人週一證實了相關媒體報導。被暫停銷售的包括大眾和奧迪品牌的多款新車，這些車型的二手車也被暫停銷售。
德國杜伊斯堡-埃森大學汽車學院院長費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)認為，大眾總裁文德恩應該自動請辭。他週一接受《法蘭克福評論報》（Frankfurter Rundschau）採訪時表示："負責大眾研發的文德恩要麼知道操縱一事，要麼就是毫不知情，不能掌控所負責的領域。無論是哪種情形，我認為文德恩都無力承擔領導的責任。"
德國議會環境委員會負責人、綠黨人士霍恩（Bärbel Höhn）表示，這樣廣泛、大規模地使用軟體，大眾高層必然知情。霍恩也要求在德國進行檢查，大眾是否也在德國境內操控廢氣排放數據："我們會向聯邦議會強烈要求澄清事件，並查明是否有德國政府部門縱容這些非法活動。"
