福建福州長樂國際機場上演消防救錯火事件（網路圖片）
【看中國2015年12月11日訊】（看中國記者陳秋穎綜合報導）12月10日上午，福建福州長樂國際機場上演消防救錯火事件，將化學泡沫噴到涉事飛機旁的另一班機。
據《澎湃新聞》消息，週四上午8時左右，一班由福州飛往北京的客機國航CA1822在跑道道口發動機冒火花，接報趕抵的8輛消防車因認錯飛機，圍住福州航空飛機噴灑滅火泡沫，後發現噴錯後，才為國航飛機進行消防處理。
受此事影響，涉事跑道因而關閉1小時40分鐘，多個航班受影響。有網民調侃稱：「不專業就是中國特色救火。」
近年來，中國大陸頻傳消防員救火不專業的事件。而最受外界關注的一起，便是「812天津港大爆炸事件」。在這次事件中，消防員死傷慘重，引發各界質疑爆炸時的救援指揮是否存在失誤。
英媒BBC的一篇報導中，引述天津港大爆炸一名在現場被炸傷的消防隊員說，「以往發生火災時，消防隊通常先問清燃燒物是什麼，然後決定如何滅火。這次不一樣，誰都不知道是什麼著火了」。
長居日本的日本通訊社社長徐靜波發文指出，化學品爆炸不是一般的消防隊員可以扑救的，必須要由化學專業消防隊員才可以到現場參與扑救。而從中共官方發表的消息來看，大批普通的消防隊員趕到現場。而且從照片上看，他們使用了噴水，犯了大忌。
有資料顯示，在中國，正規消防員是軍隊或政府編製。但實際情況是，中國各地依賴地方政府招收合同制消防員，目前，合同制消防員和軍隊編製的消防員數量已經相當。
軍隊編製消防員只有兩年服役期，往往在剛熟悉消防工作後就要離開；而合同制消防員也經常在受訓幾個月後就會上火場，造成中國消防員普遍缺乏專業知識與經驗。
對比其他國家，在發達國家裡，每1萬人中有10名以上消防員，在發展中國家，一般有3至5人。而在中國，每1萬人中只有不到2名消防員。這些數量與經驗不足的中國消防員，每天卻要面對火災頻發的城市。
回顧往年，中國大陸頻傳消防員在救災過程中死亡的消息。1989年，山東黃島油庫發生爆炸，造成至少19人死亡，而這19人全是消防員；2003年，湖南衡陽衡州大廈發生特大火災，造成至少20人死亡，亦全部是消防員。中國大陸《人民公安報》的數據顯示，從2008年至2012年5年期間，在救火一線喪生的消防人員至少有140人，他們的平均年齡只有24歲。
