乘客行李託運後「失蹤」 首都機場不作為(組圖)

據首都機場的一位工作人員透露，首都機場每天因為安檢滯留的託運行李不在少數，有的甚至能滯留一個星期。（網路圖片） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2016年02月12日訊】據陸媒報導，過年期間，回鄉的人們都會帶很多東西，隨身的行李也會多些。2月9日晚上，在北京工作的王女士乘飛機到揚州，下了飛機卻發現自己的行李神秘「失蹤」了。她反覆諮詢目的地機場，以及自己所乘坐的中國國際航空公司的相關部門，卻查詢不到自己行李的任何信息。「失蹤」的行李到底去哪兒了？ 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

正月初二，在北京工作的王女士陪同母親乘坐國航班機回家鄉揚州。飛機落地後，等到所有人在行李轉盤處都取走了行李，王女士也沒見到自己的，不知是丟了還是被運到了別處，機場和航空公司都說不清楚。

王女士表示，她和首都機場的國航行李託運部門及揚州機場都溝通了，聯繫了好多次都沒有人能給她一個具體的建議，不知到底該怎麼辦。

揚州機場工作人員表示，行李絕對沒有運到揚州來。

而國航方面則表示，行李如果沒有被同機運到揚州，或是因為行李箱上貼的行李牌脫落了，或是因為攜帶違禁品被安檢扣押了。但是國航也沒有查出行李的去向。

經過仔細回憶，並且和國航在北京的行李查詢部門反覆聯繫之後，王女士推斷，自己的行李可能是被機場的安檢部門暫扣了，「罪魁禍首」很可能是一個放在行李箱中的充電寶。

王女士表示，打火機、火柴不能託運，或許大家都知道；但「充電寶不能託運，符合標準的可以隨身攜帶」這一規定，很多人未必知道。當她在國航的值機櫃檯辦理託運手續的時候，工作人員也沒有主動告知她這些。

王女士說，她在辦理託運時，值機櫃臺的人並沒有告知她充電寶是不能存放在託運的行李中的，莫名其妙就給她託運了。

那麼，行李的「丟失」到底該由誰來負責？王女士質疑，就算是因為安檢出現問題，自己的行李也應該能夠查詢到去向，而不是找不到。

對比，首都機場客服表示，旅客的行李不會存放在安檢部門，安檢後會第一時間交還給航空公司，如果有違禁品，移除後也會交給航空公司，航空公司是能查詢到這個信息的。

但是，國航在北京的行李查詢部門解釋，安檢部門扣押裝有違禁品的行李時，並不會通知航空公司，他們也不知道行李的去向，但他們會協助查找，查找期限是21天，如果21天行李還沒有消息，後續會談賠償。

據一位國航工作人員透露，首都機場每天都有上百件託運的行李在安檢過程中出現問題。

王女士認為，行李信息查詢不到，反映出機場安檢部門和航空公司之間的溝通環節可能存在問題。國航工作人員稱，如果安檢部門沒有將處理好的行李交還給航空公司，他們確實查不到行李的信息。

國航工作人員還表示，現在北京機場安檢等級比較高，充電寶、打火機、鋰電池都會被扣留。

那麼，對於有問題的行李，在安檢部門開箱處理的過程中，航空公司是否無法獲取相關信息？

首都機場客服熱線表示，不排除這種可能。

10日晚8點左右，也就是行李失蹤近24小時之後，王女士的先生終於在首都機場確認了行李的去向：行李的確因為含有充電寶而被滯留北京了。據首都機場的一位工作人員透露，因為安檢滯留的託運行李不在少數，有的甚至能滯留一個星期。

對於行李長時間「失蹤」而又查詢不到任何信息的情況，這位工作人員表示，安檢歸機場負責，行李被安檢扣押後，航空公司也無法及時得知行李的最新狀態。他還表示，因為安檢和航空公司不是一個部門，航空公司沒有權利干涉他們，他們曾就這個問題多次和主管溝通過，但一直沒有解決。

對此，有評論認為，機場安檢強調安全意識可以理解，但在信息如此發達的時代，查到違禁品之後第一時間通知當事乘客應該不是件難事。「做不到」和「不做到」之間是有差別的。北京首都國際機場號稱「中國第一國門」，竟然連行李被扣這種基本的告知服務都難以實現，這種服務質量真的難以讓人信服。

據悉，與王女士的行李有著同樣被扣遭遇的，每天有上百件之多。幸好王女士的行李中沒有救命的藥品，否則，如果出了問題，後果又該由誰來承擔呢？

乘客在首都機場託運行李。（網路圖片）

責任編輯:蔣玉

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