雖然今年3月8日是馬來西亞航空MH370客機失蹤兩週年，但其失蹤成因依然是未解之謎。（圖片：看中國合成）
【看中國2016年03月08日訊】（看中國記者岳詩涵綜合報導）3月8日是馬來西亞航空MH370客機失蹤兩週年。日前，印度洋法屬留尼旺島（Reunion Island）居民再次報告，發現一塊疑似MH370飛機殘骸。但國際調查人員仍在評估關鍵資訊，對於其失蹤成因依然是未解之謎。
2014年3月8日0時41分，載有239名乘客的馬來西亞航空公司MH370航班客機，從吉隆坡飛往北京，起飛後40分鐘突然消失在雷達屏幕上。現有數據顯示，這架航班發生危機的當下，其所有通訊設備被人惡意關閉，隨後，飛機偏離航線飛入數千公里外的南印度洋。馬來西亞官方認為，MH370客機早已在燃油耗盡後墜毀。
澳大利亞交通安全局(ATSB)曾動用最先進的聲吶偵查設備，在印度洋4.6萬平方英里（約11.9萬平方公里）的區域內進行搜索，但這項耗資約8.4億人民幣的搜救行動，至今沒有發現任何蛛絲馬跡。
馬航MH370客機失蹤轉眼已經過去2年，官方的海底搜尋範圍，已完成四分之三，並花費1.3億美元。而目前能獲悉的主要線索全部來自民間。
去年7月，飛機在失蹤16個月後，印度洋西南部的法屬留尼旺島居民約翰尼·貝格（Johnny Begue）發現一塊飛機殘骸，經官方鑑定認為，這塊殘骸是波音777客機機翼的襟副翼。由於全球只有一架波音777客機失蹤，因此專家認為這塊殘骸來自馬航MH370。
2016年2月27日，又有民間志願搜尋者在留尼旺島以西2100公里的東非莫三比克海岸，發現一塊約1米長的殘骸，上面寫有「禁止踩踏」(No Step)的字樣。調查人員對美國國家廣播公司（NBC）表示，這款殘骸很可能是飛機的水平尾翼；2016年3月3日，法屬留尼旺島又發現一塊長40厘米、寬20厘米、與MH370外觀相似的藍色印記殘骸。
不過，上述今年發現的這兩塊殘骸還不能確認是否屬於MH370，正在等待官方確認。
事實上，目前發現殘骸的兩處地點是在搜尋區約有4000和6000多公里外，但澳大利亞交通部門和海洋專家認為，這兩處地點符合印度洋洋流的方向，因此官方認為，搜尋範圍沒有錯誤。
另外，關於搜尋馬航MH370客機，馬國民航局出爐的報告也厚達584頁，但都沒有對事發原因多所著墨，MH370客機成為近代航空史上最大的未解之謎。
英國《獨立報》（The Independent）稍早報導，2014年3月8日失聯的馬來西亞航空公司MH370航班客機的搜索工作，將在今年6月結束，預定搜索範圍將全部搜尋完畢，如果仍一無所獲也將就此暫停搜索行動。那麼，到底是誰操縱飛機轉向，他的動機是什麼，又為何飛向南印度洋，以及最終墜毀的地點等，至今統統是謎。
