【看中國2016年04月27日訊】隨著中國上市公司2015年年報披露，上市公司的各項成績單也都呈現在投資者面前。截止到4月22日，粗略統計發現兩市共有2029家上市公司在非經常性損益表中披露收到政府補助，合計金額為978.15億元，該數字較去年增加增了54.49億。如果按平均數來看，2029家上市公司每家可以拿到4820萬元，接近5000萬的補貼額。
中國石化以50億元的補貼成為去年的第一名，中國石油以48億元的補貼緊隨其後。
據WIND數據統計，截至4月中旬兩市披露年報的1725家公司中，有144家公司連續三年扣除非經常性損益後的淨利潤為負數，扣非虧損合計為575.19億元，而近三年這一指標值合計為1555億元。虧損企業集中在鋼鐵、水泥、化工、造船、汽車、造紙等傳統行業。
每次年報披露後，那些靠變賣資產度日如年的上市公司終於浮出水面，主業已無力回天，財政補貼成了他們保殼續命的重要手段。數據同時顯示，如果以連續三年獲取政府巨額補助來統計，上述144家企業中的122家近三年虧損達1400億元。從負債角度看，144家企業負債更高達9622.10億元。這些企業被市場劃歸兩市的「殭屍企業」之列。
根據年報梳理，2011年至2014年，中石油連續4年分別獲得補貼67.34億元、94.06億元、103.47億元、39億元。而中石化2012年-2014年的補貼分別為28億元、24億元和31億元。央企成為政府補貼的「大戶」，不少央企更是因此轉虧為盈。中國遠洋、中國鋁業、中國中車去年分別收到補貼43億元、18億元、16億元。
此外，通過對比近兩年的數據發現，中國遠洋2015年收到的政府補貼較去年增加了25.14億元，而公司2015年的淨利潤僅為17.91億元，2014年僅為15.5億元，增幅補貼增加了25億元，反而企業利潤僅僅增長了2億，政府補貼對於企業利潤提升效果太差。
從近兩年的政府補貼對於行業的傾向來看，化工、交通運輸、汽車、採掘、機械設備五大行業一直保持在政府補貼額的前列。其中，2015年化工和交通運輸行業全行業補貼額總額首次突破百億級別。化工行業收到的政府補貼總額較去年增加了24億元，增長幅度超過30%，這與中國石化收到的政府補貼額大幅增長有直接關係。
