湖北武漢交通癱瘓（圖片：看中國合成）
【看中國2016年07月07日訊】（看中國記者黎紫曦綜合報導）由於長江中下游干流及兩湖即將全線超警，湖北武漢日前幾乎全城水浸，不僅當地交通陷入癱瘓、低窪路段遭水淹，地鐵站和火車站樓梯也如洪水倒灌，許多民眾難掩心中憤怒，直言"水利官滾出來！"
武漢地鐵中南路站變成水塘（網路圖片）
湖北武漢交通癱瘓 民眾：水利官滾出來！
綜合媒體報導，由於武漢連日降下暴雨，不少車輛被半淹，市民撐傘涉水而行，部分地鐵站、火車站已經關閉，從當地民眾上傳的圖片所見，街道儘是泥黃積水、地鐵站內不乏洪水倒灌。
車輛被半淹（網路圖片）
車輛途經積水處（網路圖片）
而武漢理工大學、武漢大學、華中師範大學等多所高校也上演大水圍校，露天場所更是一片汪洋。有湖北工業大學學生用桌子搭橋行走，也有學生選擇游泳方式取代步行。武漢市教育局7月6日發出全城停課通知，取消各區教學活動。
學生用桌子搭橋出入（網路圖片）
學生選擇游泳方式取代步行（網路圖片）
湖北省氣象局數據顯示，大暴雨集中在武漢及周邊地區。自6月30日至今，武漢連續7日降雨量達到580毫米，佔武漢平均年降雨量的44%，比1998年7月大水災的538毫米周降雨量還多，突破歷史記錄。
武昌火車站被淹浸（網路圖片）
國家防總指出，截至7月3日，洪水受災人口累計達3282萬人，至少186人死亡，45人失蹤。湖北、江西、湖南、江蘇、廣西、貴州等省份近百條河流出現超警戒水位洪水。
天災？人禍？潰口堤防曾被污錢
在武漢湖北成為一座漬城後，有觀察者發現，腐敗工程的「噩耗」只是剛剛開始。
據悉，「豆腐渣」一詞，自1998年洪水問責中而來。當年發生大洪水時，時任國務院總理的朱鎔基嚴厲指責，這是「豆腐渣工程」。
儘管1998年大洪水後，中國年年增加水利系統投入，但長江重要堤防工程仍隨時面臨潰堤絕境。
1998年至2003年間，國家投資684億元人民幣，用於治理跨越湖北、湖南、江西、安徽4省的長江中下游干堤加固工程。
2006年至2010年間，國家投資逾7000億元，用於長江大量支流，各地大小河流、水庫山塘、發電灌溉等水利工程。
2011年至2015年，國家水利投資猛增至1.8萬億元。
資深傳媒人乙志銘在東網撰文質疑，僅以湖北為例，長江防汛25年間，水利投資近1200億元。那麼，又有多少水利投資被中飽私囊？
自中共十八大習近平上臺以來，水利系統被抓走10餘名廳級或以上官員。其中包括，長期在水利系統任職，曾任湖北省水利廳副廳長、原湖北省副省長郭有明；曾分管水利項目審批的原江西副省長姚木根；水利部綜合事業局原局長王文珂；江西省水利廳原副廳長文林；貴州省水利廳原廳長黎平等人。
此外，江西還查出以九江市水利局長裴木春為首的水利系統腐敗窩案，共158人涉案，收繳7600多萬元。
如今，面對長江中下游干流及兩湖即將全線超警，長江防總按規定由湖北省長兼任，這讓外界對當局的人事安排用意，貼上一層神秘色彩。
