1960年10月24日R12洲際彈道導彈爆炸
前蘇聯R12洲際彈道導彈第二級推進火箭發生誤點火，導彈變成了一個直徑達130碼的蘑菇狀大火球，當場炸死、燒死科技工作人員和士兵92人，包括耐德林元帥本人。
1961年7月21日「獨立鐘7號」沉海
圖為美國航天部門識圖收回獨立鐘七號。
美國宇航員噶思·哥瑞森於1961年7月21日搭乘自由鐘7號太空艙升空，做189km高度的低軌道飛行。當獨立鐘七號濺落在預定海面時，哥瑞森驚恐地發現太空艙門提前爆開。
38年後重見天日的水星4號返回艙「獨立鐘7號」。
航天員格裡索姆正在穿進「獨立鐘7號」。
1962年7月22日「水手1號」事故
美國執行探測金星任務的「水手1號」在卡納維拉爾角發射升空後剛剛5分鐘，控制飛行姿態的計算機程序發生故障，導致飛船嚴重偏離預定軌道，有墜入人口密集區和航海要道的危險。負責發射安全的官員在離星箭分離只有六秒鐘時發出了自毀指令，銷毀了飛船。
1966年3月16日「雙子星8號」事故
美國宇航員大衛·斯格特和內爾·阿姆斯特朗(後來的登月第一人)成功的將他們駕駛的「雙子星8號」與「阿金納」飛船對接在一起，完成了航天史上第一次在外空把兩次發射的飛船對接在一起的實驗。
但是半小時後，飛船失去控制，開始旋轉起來，地面上的控制人員擔心這種急劇的旋轉會使宇航員失去知覺。斯格特和阿姆斯特朗設法維持在清醒狀態，並採取措施使雙子星8號脫離了阿金納。但情況變得更糟。十分鐘後，技術人員啟動了一個推進器，才使飛船停止了旋轉。
1967年1月27日「阿波羅1號」失火
「阿波羅1號」計畫於1967年2月發射升空，搭載3名宇航員：艾德·懷特，拉哲·卡菲和前面提到的獨立鐘7號宇航員噶斯·哥瑞森。
1月27日，這三名宇航員正在指令艙內進行發射演練，一次偶然的電路短路發出的火花在充滿純氧的艙內引發了大火。在失重條件下，由於空氣不會因為受熱而流動，類似大火會自動被燃燒所產生的二氧化碳所熄滅。
然而在地面上，這場火災的後果是災難性的，所有三名宇航員在24秒鐘之內全部喪生，幸運之星這次沒有光顧哥瑞森。
1971年8月2日，阿波羅15號登月時，美國航天員將他們3人的骨灰撒在月面上。格裡索姆等人生前未能登上月球，死後終於進入了「月宮」。
事故發生後，NASA為宇航員設置了快速逃生口，可以在2∼3秒鐘內打開。而當時阿波羅1號機組需要90秒才能逃出座艙。NASA還為地面訓練專門設計了氧氣稀釋系統；用金屬包皮代替了艙內的聚四氟乙烯包皮；用不鏽鋼導管代替鋁導管……
1967年4月24日蘇聯「聯盟1號」墜地事故
4月24日6時24分，「聯盟1號」返回艙以每小時500公里的速度撞向地面，推進器燃料燃起大火，科馬洛夫成為第一個在飛行中的宇宙飛船中喪生的宇航員。直到著陸時，科馬洛夫仍在操縱飛船。
1969年1月18日「聯盟5號」
蘇聯宇航員赫魯諾夫操縱「聯盟5號」返回地面時，發生了意外。「聯盟5號」無法分離附在隔熱層上的儀器模塊，這使得飛船不斷翻轉，最後以防護最薄的鼻端朝前進入大氣層，濃煙開始進入坐艙。這是1988年聯盟TM-5號飛船與「和平號」空間站對接的資料照片。
圖為沙塔洛夫在示意「聯盟5號」與「聯盟4號」的對接過程。（以上皆為網路圖片）
赫魯諾夫認為自己活不成了，拚命記錄下有用的數據。但是進入大氣層的猛烈衝擊奇蹟般地將儀器模塊剝離了飛船，「聯盟5號」得以恢復常態。儘管降落傘發生了小故障，赫魯諾夫在離預定著陸地點1200英里的地方安全著陸。
