研究發現，十分之一的飛行員有抑鬱症傾向。（網路圖片）
【看中國2016年12月19日訊】據德國之聲中文網17日報導，哈佛大學研究人員通過一項匿名的問卷調查發現，大約十分之一的飛行員都有患抑鬱症的跡象。
根據哈佛大學的勞動保護專家艾倫（Joseph Allen）教授帶領的研究團隊所做的調查，在3500名飛行員所接受的匿名問卷中，一部分內容涉及心理及精神負擔，約一半的受訪者回答了這部分問題。
調查發現，12.6%的受訪者表現出抑鬱症跡象，4%的人甚至承認，自己在過去的兩週內有過自殺的念頭。
艾倫對德新社記者表示，在那些服用安眠藥或抱怨受到言語騷擾或性騷擾的飛行員身上，這種現象更為頻繁地出現，而許多飛行員都不願談論這一話題，涉及到心理問題，「大家都保持沉默」。
這份研究報告15日發表在專業刊物《環境健康》上，人們可能會回想起德國之翼空難事件。2015年3月，德國之翼的一名副機長為了實施自殺計畫，故意製造了墜機慘案。
壓力山大 精神緊張
德國飛行員聯合會Cockpit的發言人瓦爾（Markus Wahl）表示，研究結果令他吃驚。他表示，從自己當飛行員的經驗來看，他可以理解為什麼飛行員比從事其他職業的人更容易患病。
瓦爾說，一方面，飛行員的工作具有高風險性，每個決定都影響到人的生命安全；另一方面，飛行員所面對的工作壓力也越來越大，越來越容易緊張疲勞，而精神緊張當然容易造成心理疾病。
工作家庭 不可兼顧
瓦爾表示，對飛行員來說，一個重要的「緊張因素」就是長時間離家在外。一個月可能有20多天是睡在旅館房間裡，「這對私人生活來說自然是個巨大挑戰」。家人、朋友等對減輕緊張情緒是十分重要的，但這些人卻不在身邊。更糟的是，如果和家人吵了架，飛行員可能在離家的幾天裡都悶悶不樂，而鬱悶憋在心裏，就容易生病。
飛行員的休息時間如今變得越來越短，尤其是夏季旅行高峰時，他們常常沒有時間和家人談話、商量問題。
獨當一面 無人喝采
與幾十年前相比，飛行員的工作時間壓力也變大了。一架飛機在目的地機場停留的平均時間，即從降落到再次起飛，已從60分鐘縮短到35分鐘，所以即便只是出現了一個小問題，都會讓飛行員壓力驟增。
瓦爾舉例說，從前，每次短途飛行結束後，機場都有一個技師來處理問題。但現在為了節省開支，在很多機場都沒有技師，這時飛行員就得自己想辦法，要在很短的停留時間內打電話、找人解決問題。有些問題雖然不必立即解決，但飛行員必須把問題記錄下來，一一登記，即便只是一個燈泡壞了，「這非常繁瑣」。
此外，在如今的企業管理文化中，對工作的認可和尊重幾乎已經消失。在飛機駕駛艙裡，在自己的小團隊裡，飛行員能夠得到同事的讚揚，但這與頂頭上司親自說「你們的工作很出色、很棒」是不同的。
