日本東京。（圖片來源：freeimages）
【看中國2017年6月9日訊】日本企業正在興起一股一週三休制的風潮，日本物流企業佐川急便是最新的加入者。
據《日本經濟新聞》和《日本讀賣新聞》6月6日報導，日本排名第二的物流企業佐川急便將面向作為正式員工的卡車司機，引進每週休息3天的作息制度。在收入水平方面，實行「一週三休制」的司機將與實行一週休兩天的司機處於相同水平，平均月薪在18萬日元到26萬日元之間（約合人民幣11157元到16115元）。此外，一週休3天的司機在休息日還可從事其他副業。
對於實行「一週三休制」的原因，日本經濟新聞報導稱，佐川急便是為了確保司機人數、緩解嚴重的人手不足問題，從而減少正式員工的離職率。佐川急便還將修改人事制度，為正式員工提供更多種類的工作方式。至於接下來是否會將「一週三休制」擴展到日本其他地區，《讀賣新聞》報導稱，佐川急便會在未來評估該制度的現實實施情況後，考慮是否在其他地區適用。目前，佐川急便約有3萬名員工分布在日本全境各地，勞動力短缺對其而言是一個嚴重的問題。
如今在日本，已有越來越多的企業引入了「一週三休制」。運營肯德基的日本KFC控股公司和經營優衣庫品牌的迅銷公司已引入這一制度，日本雅虎也計畫在未來幾年內引入。據日本《經濟新聞社》1月22日報導介紹，日本KFC控股公司是從2016年度開始引入一週休息3天的「限時員工」制度。具體而言，該制度將工作時間削減至每週20小時，並且員工可以選擇在哪一天休息。截至2017年1月18日，已有20位員工利用過該制度，休完產假重返崗位的女性也在利用這一制度。日本KFC控股公司認為，「限時員工制度有助於防止員工離職」。
除大企業外，日本地方企業引進「一週三休制」的數量也在增加。據日本經濟新聞社報導，在日本九州島運營看護設施的內山控股公司在2016年度將「一週三休制」擴大至全部81個設施的約2000名員工。工作體系從「1天8小時、1週5天」變成「1天10小時、1週4天」，合計工作時間仍為每週40小時不變。內山控股對《日本經濟新聞社》表示，希望藉此吸引更多人從事看護工作和留住人才。
報導稱，日本大企業和地方企業相繼採取「一週三休制」的原因，是在人手短缺感日益加深的背景下，企業希望為需要看護和育兒的員工構筑寬鬆的工作環境，藉此確保人才。報導還引用了日本厚生勞動省的一項調查稱，設有每週休息3天以上制度企業的比率在2015年已佔日本所有企業數量的8%，比例是10年前的3倍。
日本企業一直有加班文化，員工的工作壓力大也是此前導致日企離職率高的主要原因。
