【看中國2018年4月2日訊】繼優步（Uber）在亞利桑那州測試時發生撞死行人意外後，3月23日，一輛特斯拉（Tesla）Model X在加州山景市（Mountain View）101號公路發生致命車禍，蘋果華裔工程師黃偉（Wei「Walter」Huang，音譯）使用半自動輔助駕駛系統「Autopilot」造成身亡。該事故讓外界對特斯拉自動駕駛科技，以及自駕技術在道路使用的安全性產生更多疑慮。
3月23日，一輛特斯拉Model X運動休旅車在加州近山景城的101公路南下行駛時撞上分隔島，之後被另外兩輛車撞上後起火。38歲的駕駛、蘋果華裔工程師黃偉送醫不治。
特斯拉表示，根據Model X的記錄，車禍前6秒駕駛的雙手並未接觸方向盤，雖然車子發出警告，還有5秒的時間反應，而且前方500英尺（約152公尺）的視野清楚，可看到公路分隔島，但駕駛並未採取任何動作。
駕駛黃偉育有2名孩子，他的親戚對舊金山美國廣播公司（ABC）地方臺KGO-TV表示，黃偉曾向特斯拉車商抱怨他駕駛的休旅車老轉向同一個安全島，也就是他最後喪生的地點。但目前不清楚特斯拉是否在車禍前採取任何措施處理這項問題。
特斯拉公司表示，自動輔助駕駛系統無法避免所有意外，但能讓可能性降低。
該公司也承認，黃偉的車禍也顯示自動汽車技術仍處嬰兒期，而且科技不是完美的，就算人開的是最先進的汽車，仍不能完全阻止車禍發生。
KGO-TV電視臺找來美國行車安全專家普萊斯（Shaun Price）做測試，他駕駛同樣車款並行駛同樣路線進行測試。當普萊斯將車開上高架橋前時，他發現車輛自動駕駛的電腦系統疑似把一條連接至橋邊護欄的白線當成是車道的劃分線。
普萊斯表示，這條白線非常有可能是潛在的問題，因為電腦沒有邏輯，若它看到一條線，它可能會認為旁邊是車道。
據報導，車禍發生的前幾天同個地點也發生過另一起車禍，遭撞的護欄還來不及補上就發生黃偉駕駛特斯拉的死亡車禍。
