【看中國2018年12月26日訊】以香港為基地的香港航空近期突然出現人事變動，更被指將面對巨額債務明年到期，市場一度傳出港航瀕臨倒閉。雖然港航公開澄清，但有航空界人士表示，事件已經引起外界揣測，處理不當必將影響香港航空樞紐地位。
圍繞香港航空的不利消息從今年下半年開始相繼傳出。首先是董事局，9名董事當中有5人辭職，包括今年年初獲委任為董事及副主席的香港原警務處處長鄧竟成。
多家媒體追查下，發現港航明年將有最少3筆債券到期，金額合共超過7億，其中一筆債券在下月20日到期，總值5.5億美元，值得注意的是，這筆債券的到期收益率近期突然上升，一度升至66厘的高位，反映投資者擔心債券到期時，無法全身而退，寧願提早拋售套取現金。債券收益率上升也和董事辭職的時間吻合。
加上港航今年年初在香港大量推出優惠機票，部分機票要到明年3月才到期，也加深外界疑慮，有網民質疑，這樣做猶如快將倒閉的公司在結業前四處推銷套票。
連串醜聞和負面新聞動搖公眾對港航的信心。上週五有通訊群組傳出港航面臨倒閉，爆料說資方已暫停培訓飛行員，並要求在職的飛行員「無薪休假」。
港航發聲明表示，公司由一支獨立的香港管理團隊經營。作為私營公司，不會公開披露其財務業績，也不會評論市場傳言或媒體猜測。
港航表示，最近董事會的變動對其業務或營運沒有造成影響，強調港航如常營運，港航形容2018年是豐收一年，除了達成超過764萬人次載客量，全年收益更預計超出目標。
本職是民航客機飛行員的公民黨立法會議員譚文豪促請民航處向港航瞭解事件。
譚文豪：「香港民航處作為監管機構，必須確保香港註冊的航空公司，有足夠財政能力繼續營運。港航的確沒有需要公布財務業績，但是與此同時，民航處有需要瞭解這起事件。「
雖然港航已主動以書面形式澄清，但外界仍然擔心，各種不明朗因素會影響港航的業務，影響香港作為亞太地區航空樞紐的地位。
譚文豪：「目前香港不少對外民航航線都由港航獨家營運。港航必須確保有關航班與貨運不受影響，萬一出現狀況，必定影響香港作為亞太航空樞紐的地位。」
香港航空在2006年成立，以香港為基地，航線遍及中國大陸，臺灣，和亞太地區超過30個城市，根據港航過去的債券說明書，外界估計港航約有300億港元資產，大部分為飛機及飛機按金等，推算負債超過200億港元。
港航的母公司海航過去一年也自身難保。現時海航負債逾五千億港元，需在全球不斷變賣資產還債。上月底彭博已報導，海航正為其九十項海外航空及物流資產尋找買家，價值至少一百一十億美元。
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