中國戰機踰越海峽中線，台灣強烈譴責此舉破壞台海現狀。台方的軍方官員表示，即使超越了中線，只是闖入防空識別區，台方的戰機仍無權對其攻擊。圖為經國號戰機。(圖片來源:Getty Images)
【看中国2019年4月3日讯】中國戰機3月31日上午踰越海峽中線，台灣強烈譴責此舉破壞台海現狀。蔡英文總統宣示「國土一寸不讓」，若再有越界行為，必然強力驅離。對此，台方的軍方官員表示，共軍軍機的越線舉動是預先策畫的；不過海峽上空仍屬國際公海，即使超越了中線，也就只是闖入防空識別區，台方的戰機可以貼近監控，喊話要求離開，但仍無權對其攻擊。
據海外中文媒體報導，該官員表示，依據當日殲11起飛後的航路，以及海峽中線西側有2架僚機「遙相呼應」等因素，可推測此次越界應該並非意外，而是蓄意的挑釁行動！共軍目的就是表達：如果美方持續進行派軍艦穿過台海等動作，北京也不必尊重無任何書面或口頭協議、也沒有國際法效力的海峽中線。
從坊間的航班追蹤的網站也可發現，由上海飛航情報區管理、設在海峽西部空域的M503航路，當日上午11時之後，飛機數量明顯減少；而11時半到12時之間，幾乎全無飛機。這顯示大陸民航單位接到指示，在共軍機「挑戰」中線時，避免附近出現民航機，以免節外生枝而肇生意外。
不過在越線事件的中線以東的地區，正是台北飛航情報區所屬之A1、M750等國際航路所經，班次的頻繁度遠甚於M503。當日上午共軍戰機踰越中線的時間，上述航路的運作是一切如常，沒有任何航班曾經被台方航管要求避讓。
至於未來如果再有共軍軍機越過中線，台灣空軍要如何執行「強制驅離」的任務呢？該官員表示，跨越中線其實就等於闖入了台方防空識別區。國軍必派戰機伴飛監控，並且利用國際波道喊話要求離開。
但是除非對方進一步闖入台方領空，或者採取攻擊台機等敵對動作，否則也無法攻擊。若以國際間的類似情境而言，可能是攔截機故意緊貼闖入機，或利用射控雷達來鎖定對方等例子。可是這些動作都有相當危險性，不小心就會釀成如同2001年南海中國殲八戰機跟美軍EP-3電戰機碰撞的意外。
