中國高鐵運營里程佔全球高鐵運營里程的三分之二，但欠債也高達5萬億。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2019年7月23日訊】（看中國記者路克編譯）據《國家利益》網站報導，美國總統川普(特朗普)的前白宮顧問史蒂夫．班農在今年5月份曾對CNBC的觀眾說，「中國有一個成為經濟霸主的總體規劃。」
中國在250年前曾是世界上最大的經濟體，如果可能的話，毫無疑問，它渴望重新獲得這一地位。而且不僅僅是在GDP的方面，還包括擁有領先的技術前沿。因此，中國在努力實現在製造和人工智慧方面跨越式的發展。
GDP的指標，相對技術實力而言更容易衡量。美國企業研究所（AEI）亞洲經濟問題與趨勢研究常駐學者史劍道（Derek Scissors）認為，「聲稱中國經濟已經是世界上最大的經濟的說法可能被誇大了30％。」而比較美中兩國國家財富顯示「美國經濟領先地位在擴大。」但顯然中國經濟也很大，並且變得越來越大，其在技術方面取得了以蘇聯從來沒有過的成就。
在這些方面，美國過去和現在的地緣政治對手是不同的。但它們又是相同的，因為它們都相信計畫經濟的力量。但即使是計畫很好，有缺陷的模型也很難執行。正如班農所說的那樣，「我們（美國）擁有優勢。中國的商業模式無法繼續。它不會繼續下去。」班農認為川普的貿易戰將導致中國模型的消亡，而不是中國內部的矛盾。
中國能否做到蘇聯無法做到的事情？即用創新的市場經濟，或者至少是一個更加開放和反應靈敏的經濟模式，來適應其極權政治體制和這個監控的國度？中共那種自上而下的政治經濟體制，比美國這種依靠企業家精神，想像力，創造力和活力的模式更優越嗎？
並非如此。正如路透社最近報導的那樣，「一項新研究表明，自20世紀70年代文化大革命以來，中國的生產力增長首次出現逆轉，突顯出近期改革未能使中國走上可持續發展的道路。」這樣的結果並不令人驚訝，正如史劍道指出的那樣，「北京長期以來一直在放棄親市場經濟的道路，也沒有真正回歸市場經濟的興趣。」
也許美國能夠做出的最重要的舉措是，通過包含創新和有活力的市場驅動政策來加劇美中模式的對比。無論美國經濟出現什麼問題，都可以通過經濟自我調解的方式正確解決。重要的是，目前的貿易政策沒有削弱美國這些深層次的優勢。美國的總體規劃必須保持經濟對風險，人才，資本等開放態度。與其減緩中國取得的進步，不如加速美國自己的進步，這才是重要和可行的做法。
