周恩來1955年4月16日上午抵達新加坡加冷機場，其詭異的眼神或泄露其當時的詭秘內心世界。（網絡圖片）
1955年4月11日，萬隆會議前夕，「克什米爾公主號」飛機爆炸案曾震驚國際。隨後真相不斷披露，時任中共總理周恩來預先已知道這起針對他的暗殺行動，但周為了自保和迷惑對手，臨時改變路線卻讓其他人作了替死鬼。
網路曾曝光一張當時周恩來改變路線後於1955年4月16日上午抵達新加坡加冷機場的罕見照片，照片中周恩來詭異的眼神或泄露其當時的詭秘內心世界。
從照片上看，周恩來和許多隨行人員在一起，大家都目視前方，行色匆匆，唯有周恩來微仰著頭，向天空張望，目光詭異。
此前4月11日，周恩來原計畫乘坐的「克什米爾公主號」飛機爆炸，機上有11人無辜遇難，而預先知悉暗殺計畫的周恩來則金蟬脫殼。
掌握情報 「克什米爾公主號」有炸彈
綜合多方報導，1955年4月18日至24日，第一次亞非會議在印度尼西亞的萬隆舉行。周恩來為中國代表團團長，並租用印度航空公司的「克什米爾公主號」客機，率團取道香港前往萬隆。
4月3日，中共接到密報，國民黨特務機關已獲悉中共代表團行蹤，可能採取行動。9日晚，進一步情報稱，代表團所乘飛機將遭破壞，飛機上備有定時炸彈。周恩來立即要求通過外交渠道向英國政府交涉。
10日上午，中共外交部緊急約見英國駐華代辦處參贊艾惕恩，告知這一消息。新華社香港分社9日晚即將這一情況正式通知港英當局，還在11日兩次約見印度航空公司駐香港分公司經理。該經理表示一定嚴加防範，不讓任何外人接近飛機。
在當年四月十一日「克什米爾公主號」出事前八天，中共就掌握了「克什米爾公主號」客機將被炸毀的情報。
照常起飛 中途爆炸墜海導致11人遇難
4月11日上午，「克什米爾公主號」準時到達北京，接載中共代表團和三名外國記者，當時人們並不知道周恩來不在飛機上。12時15分，「克什米爾公主號」抵達香港啟德機場，休息加油後飛印尼的萬隆。
下午6時30分，機艙內突然發出爆炸聲，隨即多處起火。機長決定強行降落，並用無線電發出三次求救信號。雅加達機場得知周恩來不在機上，信號中斷。伴隨著一聲巨大的爆炸聲，飛機墜入大海，炸成幾段。除三名機組人員奇蹟生還，機上其餘11人全部遇難。
全身而退 周恩來「丟卒保車 金蟬脫殼」
「克什米爾公主號」事件的目標直指周恩來，但周恩來卻臨時改變了路線，金蟬脫殼，從昆明取道仰光到達雅加達。
4月7日，周恩來和陳毅率代表團從北京乘伊爾——14飛機首先飛昆明。4月14日清晨7時15分，周恩來一行26人乘坐從印度航空公司租借的另一架專機「空中霸王號」自昆明起飛，前往仰光。當地時間上午10點30分，「空中霸王號」降落在仰光機場。
4月16日凌晨，周恩來一行由仰光飛往雅加達。「空中霸王號」飛行8個小時進入新加坡空域，正趕上航線前方有雷雨區。飛機無法飛越雷雨區，4月16日上午飛機降落新加坡加冷機場。4月16日晚6時，周恩來到達印度尼西亞首都雅加達。
聲東擊西 周恩來讓別人枉做了替死鬼
「克什米爾公主號」爆炸失事後，香港警方隨即展開艱苦的調查，一無所獲。後來還是根據中共提供的情報才破了案。中共明確告知事件是國民黨保密局香港情報站策動，主謀趙斌成，指揮者金建夫，執行者是香港機場地勤人員周駒，使用的定時炸彈是從臺灣基隆秘密運到香港。
調查人員非常困惑不解：既然周恩來對這事瞭如指掌，為什麼還要中共代表團其他成員按原計畫飛行，去送死呢？原來周恩來為迷惑臺灣香港情報站不再改變計畫，確保自己的安全，讓包括自己司機在內的11名中外菁英去送死。據周恩來後來說，這叫做「聲東擊西」、「丟車保帥」。
