中國經濟的第一「發動機」將熄火。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2020年2月7日訊】中共肺炎疫情蔓延整個中國大陸，各地不斷傳出封城甚至封省的消息，讓中國民眾的心情更加焦慮，但是生活還得繼續，各地逐漸迎來返程復工的客流高峰，或導致疫情的二次擴散。同時，可以看到封閉城市的地理範圍，都是工業重地、金融中心、貿易港口，特別是長三角地區最為嚴重，中國經濟的第一「發動機」將熄火。
在2月6日的中國國務院聯防聯控機制新聞發布會上，交通運輸部官員表示，長期之後的返程客流高峰即將到來，有關部門通過大數據分析，2月9日前後預計客流會回升，但是今年的返程持續時間會長，客流量也會高於日常水平。
中國國家鐵路集團客運部主任黃欣也稱，從近15天來看，鐵路客票每天平均預售量大概是120萬人左右。客流比較高的日期在2月8日-11日這四天，大概在200-300萬之間，也是高峰期的1/5至1/4左右。
疫情影響下節後返工潮推遲，超過60%的省際遷移人口流向廣東、浙江、江蘇、北京。
考慮到新冠疫情的高傳染性和長潛伏期，當前北京當局應對意圖是以犧牲經濟為代價，換取在二月份盡快控制住疫情。
從地圖上看，寧波、南京、杭州都已經封城了，作為中國大陸的金融中心--上海，儘管沒有宣布封城，但基本被中共肺炎疫情包圍了。上海是否封城就是一個非常關鍵的問題，天鈞政經團隊分析認為，以上海在中國大陸的經濟地位和「維穩」的需要，直接宣布封城的可能性比較小，但會進行實質性的嚴控，即所謂的軟性封城，但實際上與封城沒有多大區別。
長江三角洲城市群（簡稱長三角），是中國東部沿海地區的一個發展程度較高的經濟區域以及經濟中心。根據中國根據國務院2019年12月1日印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，長三角城市群包括上海、南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州、杭州、溫州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、臺州、合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城為中心區的所有江蘇省、安徽省、浙江省、上海市所涵蓋區域，面積35.8萬平方公里，中心區面積為22.5萬平方公里。
長江三角洲城市群以上海為中心，南京、杭州、合肥為副中心，囊括揚子江城市群、杭州灣大灣區和皖江城市帶，亦涵蓋溫臺城市群和浙中城市群的部分地區。2019年，長江三角洲城市群的經濟總量相當於中國國內生產總值（GDP）20%。長江三角洲的進出口總額，財政收入，消費品零售總額均居全國第一。
長三角地區作為中國經濟第一「發動機」，在中共肺炎病毒的包圍之下逐漸熄火。長三角地區60%-70%的工業產值和出口額都是外資企業來完成的，而且這個地區60%的民營企業都是給這些外資企業做配套生產，靠外資企業產業鏈生存，或者靠外資企業的採購來做自營出口。此前在中美貿易戰的影響下，外資企業不斷撤離中國，不但外資企業直接貢獻的出口和就業急速下滑，在這個產業鏈上的民營企業同樣要倒閉。現在，凶猛的疫情更加對長三角產生深遠的影響，屆時整個長三角經濟都要崩潰，整個中國經濟的狀況也就可想而知。
貿易戰已使中國在一定程度上與一些國家的經濟脫鉤，如今中共肺炎(又稱武漢肺炎、新冠肺炎，COVID-19)疫情蔓延，至少在一段時間內，恐加速跨國企業與中國脫鉤的趨勢。例如，日本和韓國的大型汽車廠商正評估中國供應鏈中斷情況。
韓國現代汽車表示，將暫停本土所有工廠生產作業，因疫情導致從中國生產線採購的車用零件不足，開始在其它地區尋找替代供應商。
日產汽車也表示，四家在中國的工廠將延後開工，包括在湖北省一家工廠延至2月14日以後、其它三家延至2月10日以後。並且正在評估調整供應鏈、從中國以外地區採購。
