孟晚舟包機回國 政府搭了多少錢？(圖)

有消息指，孟晚舟此趟包機將花費約600萬元人民幣，總成本約是1200萬元人民幣。示意圖。（圖片來源： GEOFFROY VAN DER HASSELT/AFP via Getty Images） 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

【看中國2021年9月27日訊】（看中國記者黎紫曦綜合報導）華為副董事長孟晚舟結束在加拿大近3年的限制居住生活，於當地時間9月24日乘搭中國國航的政府包機返回中國，引發各界關注。有消息指，孟晚舟此趟包機將花費約600萬元人民幣，總成本約是1200萬元人民幣。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

綜合媒體報導，當地時間9月24日，加拿大卑詩省最高法院宣布，孟晚舟與美國達成緩起訴協議，並在中共政府「安排」下，當日搭乘由政府包機的國航777-300型客機，航班編號為CA552返回中國，並於北京時間25日晚間抵達中國深圳寶安機場。

根據航路追蹤顯示，孟晚舟的這趟包機並沒有像其他自北美西岸飛往東亞的班機般，使用北太平洋航線或美國阿拉斯加航線。而是向北甚至略微偏東，朝北極海方向飛去，避開美國領空及週邊空域，是同一航線民航機很少選擇的航路。

由於政府專門包機迎接孟晚舟回國，因此民間高度關注。其中焦點之一便是孟晚舟這趟包機中國政府究竟花了多少錢？

近日網絡流傳一篇<探秘！孟晚舟包機花了多少錢？ >的文章，就此展開討論。文章稱，此次接孟晚舟回中國的「政府專機」，估算777-300ER往返中國與加拿大之間的飛行成本，約是600萬元人民幣。但也有人稱，孟晚舟上次庭審時，777-300ER也曾飛往加拿大一次，但空手而歸，若兩次加在一起，接孟晚舟回國總成本，估算約是1200萬元人民幣。

文章認為，接孟晚舟其實不需要開銷這麼大，孟晚舟大可搭乘美國灣流（Gulfstream Aerospace）、灣流航太（Gulfstream Aerospace）、獵鷹（Harrier Jump）等飛機回國，既方便又便宜，估算只需花100多萬元人民幣。但相關文章很快遭到大陸社交平台移除。

49歲的孟晚舟於2018年12月過境加拿大時在溫哥華國際機場被捕，當時美國指控孟晚舟隱瞞華為香港子公司星通（Skycom）與伊朗的業務往來，違反美國制裁伊朗的規定，並指控孟涉嫌詐欺匯豐銀行，造成匯豐銀陷入被制裁的風險中。也因此，美方找上加拿大政府逮捕孟晚舟，並準備引渡孟晚舟到美國受審。

歷經近3年的糾葛，9月24日孟晚舟與美國司法部達成協議，孟晚舟承認她曾對銀行造假資料、幫助華為違反美國對伊朗的製裁禁令；但是對於銀行欺詐的多項指控拒絕認罪。

而美國司法部也據此與孟晚舟達成暫緩起訴協議，只要孟晚舟在2022年12月1日前履行協議，美國屆時將撤銷對孟的詐欺指控，反之則仍可能被美方起訴，但協議內容未公開，據稱包含罰款。

孟晚舟以認罪不承認罪名的舉動，來換取與美國司法部「和解協議」，是很典型的「控辯交易」，雙方各取所需。

雖然在孟晚舟獲釋後，中國官媒啟動大內宣，擁抱歡迎孟晚舟。但知名律師莫少平認為，該事件中「華為是最大輸家」。

和罚款。而人质被扣是国际政治，被抓的是加拿大人，美国不想让加拿大应美国的司法协助而付出代价，因此让孟承认涉嫌犯罪事实，放了孟晚舟换回两人质，美加都认为已经是利益最大化。
中兴当年被罚美金是天文数字，华为当罚又是多少？
以下转自莫少平律师聊天记录，他说的“一青二白”👇👇👇 pic.twitter.com/FOuolJ6gN7

— Chris (@Chris20966674) September 25, 2021

莫少平還指出孟晚舟承認的內容，包括「Skycom這家香港公司在存續期間是受華為控制的；華為通過Skycom向伊朗銷售了包括美國芯片的設備，違反了美國對伊朗的製裁和出口管制法；孟和華為在與香港銀行開展金融業務的事實，隱瞞了華為與Skycom的真實關係。」

他解釋說，孟晚舟承認這些事實後，華為在美國將無法翻案，只會遭受更嚴厲的懲罰。 「所以綜合看來，華為是這場交易的最大輸家。」

美國《華爾街日報》也報導，孟晚舟獲釋不代表一切結束，美國司法部對華為公司的刑事控訴仍在，且美國檢方可能會拿孟晚舟在協議裡坦承不法的供詞當證據，繼續對付華為。

来源:看中國

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