中資承建橋樑成本多3倍 孟加拉揹債近40億


【看中國2022年6月27日訊】中資承建的孟加拉帕德瑪大橋(Padma Bridge)6月25日正式通車,這座被稱為「中孟友誼之橋」、也是北京當局「一帶一路」計畫最大的橋樑工程,總計耗資38.7億美元,比原先預估的12億美元整整多3倍以上,歷時8年終於完工通車。

據《自由時報》報導,孟加拉帕德瑪大橋於2015年11月動土,總長6.15公里,通過公路和鐵路將該國西南部的21個地區與首都達卡連接起來,縮短旅行時間,這是孟加拉有史以來最大型項目之一。

報導稱,原本這座橋的經費由多邊機構提供貸款,但2012年,世界銀行因孟加拉涉嫌腐敗而退出該項目的12億美元貸款協議。隨後,包括亞洲開發銀行、日本JICA在內的捐助方,也退出了該項目。

最後,中國中鐵集團和韓國三星、大林及法國萬喜等巨頭競標,由中鐵旗下的中鐵山橋、中鐵寶僑、中鐵九橋承建,還將這座橋稱為「中孟友誼之橋」,也是孟加拉夢想之橋。

這座大橋穿越與亞馬遜河一樣險惡的帕德瑪河,打樁深度達到122公尺,創下世界上所有橋樑中打樁最深的記錄。

但是,這個項目最驚人的還要屬工程費,歷時8年完工的帕德瑪大橋最終耗資高達38.7億美元,成本比原先預估的12億美元還要高出3倍還多。

責任編輯:靜馨

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