自去年12月起，特斯拉在全球進行了一系列重大折扣。（图片来源: PATRICIA DE MELO MOREIRA/AFP via Getty Images）
【看中国2023年1月27日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）電動車巨頭特斯拉（Tesla）第四季度財政報告近日出爐，該公司在2022年最後三個月終於實現了創記錄的財季利潤，但同時就未來一段時期的不確定性發出警告。
據特斯拉在1月25日（週三）公布的業績，第四財季利潤接近37億美元，同比增長59%；截至12月31日的前三個月銷售額為243.18億美元，同比增長37%，連續第二個季度刷新一季度所創的季度營收新高。而據Refinitiv的IBES數據，分析師預估為241.6億美元。
特斯拉的全年收益得益於17.8億美元信貸的支持，比上年同期增長21%。
本季度淨利潤為36.9億美元，相當於每股1.07美元，而去年同期為23.2億美元，或每股68美分。調整後的每股收益為1.19美元，高於華爾街分析師1.13美元的平均水平。
不過，特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上表示，今年可能會出現一段艱難的經濟低迷期，需要做好應對的準備，而「持續控製成本和創新」能夠讓公司在2023年過得比其他競爭對手好。
他還在當天早些時候提到，「我們認為，儘管整個汽車市場很可能會萎縮，但需求看好。」
他補充說，特斯拉最近採取的降價措施有助提振市場需求。今年1月份的需求大約是產量的兩倍；如果不出現外部干擾，全年銷量可將達到200萬輛。
通常，利潤率會因大幅降價而承壓。從去年12月起，特斯拉在全球進行了一系列大的折扣。本月在美國更是進行了高達20%的減價。
分析師曾表示，特斯拉的盈利能力給了它降價並對競爭對手施壓的空間。該公司上一季度每輛車的淨利潤為9,000美元，是豐田汽車公司第三季度可比數據的7倍多。
但路透社認為，近些年來，馬斯克雄心勃勃的銷售目標時常沒有被兌現。該報預測，特斯拉在2023年銷量可增長37%，達180萬輛。
據公司財報顯示，特斯拉的利潤率在去年第四季降至25.9%，為兩年來最低點，但仍超過20%。這主要歸功於對電池產量的投資增加，柏林和德州新工廠的產能也有所提升。然而，原材料、大宗商品、物流、保修、加急送貨的成本增多。
OANDA高級市場分析師莫亞（Edward Moya）認為，「你會看到消費者支出的需求受到嚴重破壞，對汽車的衝擊會很大。」
目前，特斯拉仍然主要依賴舊款車型。馬斯克透露道，該公司下一款新電動皮卡Cybertruck到2024年才能開始量產。但今年3月可以為投資者介紹「下一代汽車平臺」的具體方案。
此外，該公司表示不期待在短期內從中國獲得有意義的銷量增長，因為其上海工廠已接近滿負荷運轉。
