【看中國2023年3月9日訊】湖北武漢東風汽車集團近日以"大甩賣"的方式出售旗下私家車。多款車型半價出售，而當局動用財政補貼給消費者，引發居民搶購潮。目前，湖北千家車企上游企業面臨生存危機。
中國新冠疫情清零政策結束近三個月，但國產汽車銷量難見起色。近日，湖北省政府推出的購置汽車大額補貼，其中東風汽車集團的私家車如標緻、雪鐵龍、日產等熱門車型大幅度降價約五成。地方政府動用財政補貼與車企聯合補貼給客戶最高9萬元。這項銷售策略引發搶購東風車的風潮，相關話題引發熱議。
武漢私家車用戶孫南生本週三（8日）接受本臺採訪時表示，他從東風汽車集團員工處得知東風C6車型已經售罄。他說：
「C6優惠最大的，補貼9萬的，庫存貨就這兩天已經賣光了。雪鐵龍的確不錯，12萬1千9百元，賣給消費者，雪鐵龍C6整車下地加車險等雜費才14萬元。你（政府）不補貼9萬元，整車下地要二十五、六萬元。但是，你要先支付21.19萬元，政府這個補貼在你購車一個月後才到你賬。還有，你的車只能上湖北的牌照，外地的不行。」
據《時代財經》報導，近日總部位於湖北武漢的東風汽車集團開始向省內消費者發放大額購車補貼，包括東風標緻、東風雪鐵龍、東風風神、東風日產等多個品牌熱門車型全系降價優惠，另有政府與車企聯合補貼達9萬元，引起行業高度關注。在大額補貼下，多位消費者搶購式訂車。有銷售人員表示，售車門市一天內就賣出200輛雪鐵龍C6，部分車型3月6日起，因斷貨而停止接單。
三年疫情封控措施導致大量汽車滯銷。孫南生說，上週他開車經過東風汽車停車場：「我們開車上東風高架橋，就看到兩邊東風汽車停車場，車子庫存在那裡，全部是滿的，提不走（滯銷）。」
汽車製造大省上千家零部件廠求生存
汽車產業是湖北省第一大支柱產業。2021年湖北汽車產業營業收入佔全省規模以上工業比重14.1%。湖北集聚25家頭部整車廠、1400多家零部件企業、1578家汽車產業規模以上企業。
瞭解湖北汽車產業的孫南生說，如果本地車企倒閉，除了工人失業，還牽扯到其他行業的生存問題：「車子銷不出去怎麼辦，工人要‘放假’，企業要關門。他要是一關門，那麼上游的廠家及配套，那就要死翹翹了，這些廠家都完了，這肯定是一件大事。」
疫情三年大量汽車積壓或導致車企倒閉
河北汽車業內人士馬先生接受本臺採訪時說，東風雪鐵龍等中國汽車售價高於外國同類車型，此次汽車降價，當局仍有盈利空間。他說，中國的汽車企業都有政府股份：「只不過利潤沒有以前多了，但是在新冠疫情以後，買車買房的人肯定急劇下降。因為，大部分人基本上三年沒掙錢。在這種情況下，他（政府）也是一種刺激消費的政策，同時也是取消三年庫存的政策。不然，一些車企會倒閉。」
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2月10日，中國汽車工業協會發布數據稱，2023年1月，中國汽車市場表現平淡，汽車產銷環比、同比均呈現兩位數下滑。月產銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛，環比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%。
