蘇城的不明飛行物，有許多目擊報告。（示意圖/圖片來源：Adobe Stock）
中洲航空公司是一間於1930年代營運的企業，後來它在1952年8月16日布蘭尼夫國際航空公司收購、合併，此事發生的前一年，曾有一架此公司的飛機遭遇一件不可思議的不明飛行物事件。
蘇城神祕飛機事件
1951年1月20日這天晚上，機長拉里·W·文瑟（Larry W·Vinther）與副機長吉姆·巴哈梅爾（Jim Bachmeier）一起駕駛道格拉斯DC-3雙引擎螺旋槳飛機，他們此次的航程是飛往內布拉斯加州的奧馬哈。時間來到晚間8點30分時，蘇城的控制塔發現來源不明的紅光，預估該光點的位置為8000英尺的空中。當時拉里收到消息後，他們將飛機上升至4000英尺的位置，想要以此識別控制塔報告的不明飛行物，他們也看見了該物體發出的閃爍光芒。第一時間，拉里通過無線電向對方說話，對方也回應了他的要求，發出第二次閃爍。
月光照映在眼前的不明飛行物，拉里覺得它的形體就像是B-29超級堡壘轟炸機，大小應該有B-29的一半或是與其相同大小。儘管沒辦法看清楚這架機體的細節，不過能發現它的機翼前緣呈現一種「絕對」的筆直，在設計上似乎與他們的認知有所不同，是一些全新的事物。當時拉里與吉姆一同看見了眼前的狀況，這架神祕的飛機從他們下方飛過去，最終消失在他們的視野中。沒想到拉里還在轉頭查看那架飛機時，它竟然又出現在他們的DC-3附近，飛行了200英尺左右的距離，與他們保持相同方向前進。
這起事件在兩天後，被全國各地的報章雜誌大肆報導，相關話題的書籍也曾提及此事。比如藍皮書計畫的負責人愛德華·J·魯佩爾特（Edward J·Ruppelt）曾在著作中講述空軍對於該事件的反應，有一名空軍調查員認為是一架在蘇城的B-36戰略轟炸機。有研究不明飛行物的物理學家詹姆斯·E·麥克唐納（James E·McDonald）在1968年的國會討論中提到這起事件時，表示副機長吉姆認為那架不明飛行物做到的行為一定是有某種原因——也許是一種祕密裝置，然而在往後的十幾年間，沒有哪一架飛機能夠做到瞬間的航向反轉。
直到近幾年，這件「蘇城神祕飛機事件」仍會被人們討論，當時不僅是拉里等人的飛機遇見那架神祕的飛行物，也有許多人聲稱，在蘇城上空出現不明的飛機。
