專家表示，台灣在第一島鏈上是非常重要戰略節點，不可讓中共奪去。圖為台灣軍隊模擬共軍侵台狀況。（圖片來源： Annabelle Chih/Getty Images）
【看中國2025年6月2日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）近期共軍機艦頻繁現身黃海、東海、台海、南海等「四海」，國安人士今天表示，中共是想採取極限式施壓的方式，展現對第一島鏈「四海連動」的全域控制企圖及能力，而台灣則是非常重要戰略節點，若讓中共突破印太防線拿下西太平洋，將造成全球動盪及不可想像的後果。
「四海」極限施壓 國安人士：中共企圖控制第一島鏈
根據中央社報導，中共國務院新聞辦公室5月12日發布「新時代的中國國家安全」白皮書，強調中共核心利益主要包括了國家政權、主權、統一與領土完整、人民福祉，以及經濟社會可持續發展。
觀察共軍過去近一個月來的機艦動態，國安人士指出，共軍5月時曾多日出動各式主輔戰機、反潛機、無人機及軍艦、公務船等超過40機艦船，進入台灣應變區做騷擾以增加施壓力度；在5月休漁期，也有30多艘「三無船」（無船名、無船舶證書、無船籍港登記）侵入了澎湖西南海域越界捕魚。
國安人士表示，總統賴清德就職滿週年的520當日，共軍第73集團軍所屬部隊則在福建東南沿海舉辦兩棲登陸演訓，5月也出現多起中國人士乘坐橡皮艇偷渡等方式，刺探台灣海防等事件。
談及東海海域，國安人士說，中共東部戰區海軍船艦5月穿越宮古海峽至西太平洋進行海空聯訓，遼寧號航艦群上月25日在東海航訓期間，曾執行首次戰機起降，後續則進入西太平洋演訓；至於福建號航艦則是進行第8次海上試驗。
談及黃海與南海部分，國安人士表示，中共在韓國西部海域離於島（中國稱為「蘇岩礁」）附近設置鋼構物件引發韓方抗議，意圖把黃海內海化，而南海則有山東號航艦群進行演訓；綜觀黃海、東海、台海及南海可發現，大約有50至70艘中共各式軍艦及公務船、上百架次各式軍機，每日在「四海連動」進行各種襲擾等灰色地帶作為。
談及中共襲擾意圖，國安人士認為，北京核心目的是展現對第一島鏈「四海」的全域控制企圖及能力，作法有三：第一，是近期在新加坡舉行的香格里拉對話，中共今年並未派國防部長與會，而北京時常在重大區域性安全論壇召開前，透過展現軍事實力彰顯中方的輿論戰場話語權。
第二是強化法律戰效果。國安人士表示，中共希望透過包括軍事行動在內的各式灰色地帶襲擾的「常態化」，逐步打破既有國際規則，強化中共在國際法律戰的效果，中韓的黃海、中國跟菲律賓的南海島礁等爭端，都屬於「內海化」的政策作為。
第三，國安人士指出，是藉由各式灰色地帶襲擾及軍事演訓等「極限式」施壓作為，提升共軍的應處實力，並瞭解掌握他國的應對能量及能力，最後達成對第一島鏈全域的控制能力。
至於共軍極限式施壓及「實戰」能力的關連，國安人士認為，準備跟能力是有層次上的差別，共軍的確積極地展現掌控「四海」區域內的「準備」，但在海空聯合作戰與現代化軍事管理等「能力」上，仍待強化；中共特殊之處在於很少國家會採隨時能夠發動戰爭的「秀肌肉」方式，獲得自身的經濟或政治利益。
國安人士說明，共軍針對第一島鏈全域極限式施壓，已經遠超於自身國防部署之需要，在看待共軍侵擾台海周邊海空域時，必須得從全島鏈「四海」格局來理解，中共不論是要從巴士海峽或宮古海峽前出西太平洋，台灣都是非常重要的節點，若讓中共突破印太防線奪下西太平洋，將造成全球動盪及無法想像的後果。
面對台海緊張情勢，不少國外學者及戰略專家持續對台示警，陽明交大退休教授林建正今天上午透過臉書發文表示，歷史經驗為當今的國際關係提供深刻啟示。俾斯麥的「小德意志方案」表明，若新興大國專注內政、避免不必要擴張，可以實現與鄰國的和平共處。反之，威廉二世的冒進跟納粹德國的「大德意志主義」導致了孤立與戰敗。
林建正指出，中共的強硬外交，特別是對台灣的武力威脅及在南海的擴張主義，正讓中共偏離這一個務實路線，面臨「大中華主義」的風險。
林建正表示，過去數十年的發展顯示，獨立自主、自由民主的台灣有利於區域和平及繁榮。中共應該借鑑俾斯麥的克制，尊重台灣現狀，並通過對話緩解台海的緊張，避免武力統一引發衝突，重蹈納粹德國之覆轍。此外，中共的崛起依賴全球化的環境，享受和平共榮之紅利，中共未來仍應該遵循和平崛起的信念，維持開放、穩定的國際秩序，這些都比追求短期地緣政治利益更加重要。
林建正認為，如果中共重蹈納粹德國的擴張老路，恐會引發國際反對與區域動盪。中共對台灣與南海問題的強硬立場儼然已經成為「反中同盟」的最佳推手。
林建正表示，中共實宜以合作取代對抗，避免重演德國遭圍困的歷史。唯有尊重台灣獨立自主的存在，以及秉持鄧小平的「永不稱霸」原則，保持外交克制及經濟開放，中共才能夠真正實現和平崛起。
最後，林建正表示，正如俾斯麥以和平共處為德國贏得時間，中共領導人也需要以遠見與智慧，帶領著中國走出一條穩定繁榮的康莊大道。
國安人士：中共意圖將黃海內海化 壓縮駐日韓美軍防衛縱深
針對中共近期跟韓國在黃海海域多次發生爭端，國安人士指出，中共中央軍委會於今年3月通過加速黃海內海化的方案，預計今年結束之前要設置12個海鋼構物，儘管中共的理由是輔助漁業，但外界質疑其恐會裝設海上或海面下觀測儀器，甚至是包括軍事用途的雷達、聲波等感測陣列。然而，面對韓方的抗議，中共並不理會。
國安人士透露，中共也派遣海警船艦在黃海執行常態性巡弋，在此之前，中共則在東海、黃海周邊海域進行演習，且拒絕其他船隻進入演訓水域，變相把黃海及東海視作中國自身內部水域；目前已有情資顯示，中共有把握韓國不會循國際仲裁方式來解決這個爭議。
國安人士認為，中共加速將黃海「內海化」目的有三。第一，如同共機逾越海峽中線那樣，意圖模糊韓國跟中國之間的黃海中線；第二，是要把渤海的首都防衛圈縱深擴展延伸至黃海，變相地壓縮韓日，以及駐韓、駐日美軍的防衛縱深；第三，參考東海經驗，意圖藉常態化存在進一步形成國際法律戰效果。
國安人士指出，中共不能只是以渤海作為首都防衛圈，必須要納入、外推至黃海外緣作為緩衝區，但因為外推至黃海就得直接面對韓國、日本，以及駐韓、駐日的美軍，此戰略冒進也引發近期所觀察，黃海海域出現了極限性軍事施壓或者灰色地帶等共軍機艦侵擾舉措。
台灣通稱的黃海，韓國則稱為西海。至於中國所稱的蘇岩礁，韓國取名為「離於島」，屬於黃海海上一個水下暗礁，位在上海崇明島跟濟州島的中間位置，實際上是由韓國控制，但自去年開始，中共陸續在中韓重疊的專屬經濟區（EEZ）海域設置鋼構物，引發中韓海上爭端。
